晴時多雲

中國掀造車潮 專家:將與造晶片潮一樣「爛尾」收場

2021/04/30 14:18

包括百度、小米等中國網路科技公司紛紛宣布投入電動汽車的開發。有專家指出,企業一窩蜂投入電動汽車開發,可能和去年晶片「大躍進」一樣,最終一事無成。圖為恆大集團旗下恆馳汽車在2021年上海車展展出的車款,遭人質疑是模型車。(圖取自網路)

〔編譯盧永山/綜合報導〕包括百度、小米、OPPO、華為等中國網路科技公司紛紛宣布投入電動汽車的開發,一窩蜂的程度不下於去年逾萬家公司註冊登記為晶片製造商,但後者有近半都是爛尾收場。有專家指出,企業一窩蜂投入電動汽車開發,可能和去年晶片「大躍進」一樣,最終一事無成。

 應用華為智慧駕駛技術的極狐阿爾法S智慧豪華純電轎車,4月19日在2021年上海車展亮相。而在1月11日,百度宣布正式成立1家智慧汽車公司,3個月後,百度智慧汽車也在2021年上海車展亮相。3月30日,小米集團向港交所提交正式公告,宣布投入智慧電動汽車產業。

 對於中國網路科技公司是否有能力造好高品質的電動汽車,山東大學畢業的金融學者司令受訪表示,企業一窩蜂造車,可能和去年造晶片一樣,最終一事無成。

 司令指出:「 我認為這是中國在努力的搶抓製造業的主動權,尤其是工業的關鍵零組件,還難以實現自給自足。核心技術包括晶片霍車用晶片,中國也是難以生產的,中國想真正的不再依賴進口,其實還有很長的路走。」

 繼華為、小米之後,又一家手機廠商OPPO踏上了造車之路。4月28日OPPO也透露,在電動汽車方面確實有布局,就連地產商恆大集團也進軍電動汽車行業。

 浙江1名從事進口貿易的姚姓商人表示,製造電動汽車的難度比智慧手機難得多,中國的手機製造還停留在組裝而不是研製層面,地產商轉而生產電動汽車更不容易。

 姚姓商人說:「恆大集團在這次上海車展展示出來的9輛車都是模型,我覺得該公司造不出車來。手機廠造車也難,第一造車比造手機難。我最近才知道我的一個朋友叫我找南韓的高精密度膠,就是手機需要粘合的膠水,中國也造不出來,何況造車現在又面臨晶片難求的情況,又比造手機更難。」

 去年12月,恆大集團宣布,透過國際收購與合作等模式,與世界頂級超跑製造商科尼賽克和德國多家企業聯手,製造世界先進的汽車,不過,這次在上海車展展示的竟然是9輛模型車,讓參觀人士大跌眼鏡,模型車只有外殼,被發現沒有懸吊系統,車輪裡面也沒煞車系統。,遭到網民嘲笑,甚至批評是詐騙集團。

 汽車業王姓業內人士表示,中國汽車製造技術與西方比較,在軟體方面的差距懸殊,「現在連OPPO手機都在嚷嚷製造汽車,硬體方面基本沒有什麼太大問題,但是軟體是最大的問題。汽車對突發事件的反應,剎車才是關鍵技術,不是拿錢就能堆出來的。我估計造車熱潮會無疾而終」。

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