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中華航空在2020年逆勢突圍，成為全球極少數獲利的航空公司。（資料照）
〔即時新聞／綜合報導〕受到武漢肺炎疫情的衝擊，去年幾乎處於全球禁運狀態，航空業載客率下滑66%，全部虧損高3140億美元，而台灣的華航竟在這惡劣環境中「逆勢突圍」，去年全年純利1.4億元，傲視全球航空界，財信傳媒體董事長謝金河分析，華航處於「最壞的時代，最好的台灣」，貨運成為當中的關鍵。
謝金河在臉書指出，去年是「最壞的時代，最好的台灣」，台灣去年經濟成長率3.11%及出口年增率4.9%，在全球都名列前茅，華航到第四季終於擺脫虧損淨利21.62億元，全年純利1.4億元，「金額不大，卻很可能是全球主要航空公司中，極少數沒有賠錢的航空公司。」
謝金河指出，華航逆勢突圍的主因就是「貨運」量，華航有18架全貨機，貨運佔居世界第6，不止台灣，南韓有獲利的航空包括大韓航空及韓亞航空，也以貨運創造獲利，甚至還進行合併，希望增強競爭力，顯見在疫情撞擊下，貨運是保住元氣的關鍵。
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