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南韓的現代汽車、起亞在中銷量持續下降。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕南韓的現代汽車、起亞（KIA）在中國銷售連續4年收縮，2家公司去年的在中合資企業虧損約1.8兆韓圜（約新台幣448.17億元），是2002年進入中國市場以來最差的表現。
韓媒《BusinessKorea》報導，現代汽車昨宣布，其中國子公司「北京現代」2020年的銷售額為6.87兆韓圜（約新台幣1710.5億元）、營業虧損1.152兆韓圜（約新台幣286.82億元），較2019年相比銷量減半、虧損翻倍。
起亞在中合資的「東風悅達起亞」（Dongfeng Yueda Kia）亦慘淡，銷售額從2019年的3.7637兆韓圜降至3.5887兆韓圜（約新台幣937億降至893.5億元），營業虧損則從3120億韓圜躍升至6499億韓圜（約新台幣77.68億升至161.79億元）。
現代、起亞在中國的下坡始於2017年，當時南韓部署薩德飛彈系統引起中國抵制韓貨的風潮，去年更受武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）的直接影響。分析人士指出，2家公司銷售疲軟的原因還有未能滿足中國消費者在SUV和豪華車款的偏好。一些業內觀察家表示，現代、起亞處於上有德日高級品牌、下有中國本土品牌的尷尬中間定位。
現代、起亞2020年在中國的合計銷量為66萬4744輛，年減26.9%，與2016年近180萬輛相比更只剩約3分之1。2家公司的市佔在2010年代初合計超過10%，但去年縮水到3.4%。
而業內官員稱，隨著銷量持續下降，2家車廠不得不給予經銷商更多激勵措施，這進一步惡化了他們的財務表現。
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