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Microchip Technology總裁兼營運長摩亞菲（Ganesh Moorthy）16日表示，全球晶片短缺問題，恐怕要到2022年才能解決。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕全球面臨晶片荒，車用晶片大缺貨，導致汽車業者被迫減產。美國微控制器（MCU）暨類比IC供應商Microchip Technology總裁兼營運長摩亞菲（Ganesh Moorthy）16日表示，涵蓋各行業的晶片短缺問題，恐怕要到2022年才能解決。
《Phoenix Business Journal》報導，即將在3月1日出任Microchip執行長的摩亞菲指出，新聞報導的都是關於汽車業的晶片短缺問題，但「這種短缺問題並非汽車業獨有，而是遍及各行業」。
車用晶片短缺的問題始於去年。由於武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情爆發，導致工廠停工、擾亂產能，再加上消費者行為改變，人們停止購買汽車，車商紛紛取消晶片訂單，但隨著消費者對汽車需求的急劇變化，迎面而來的卻是如今的車用晶片短缺問題。
汽車銷量在去年秋季回升，但半導體產能已被其他產業佔據，而半導體生產週期通常需時半年，且工廠要調配產能，無法像消費者情緒那樣快速變動。摩亞菲表示：「就供需脫節而言，這可能是我從業40年來見過的最糟糕情況。」
包括台積電在內的晶圓廠，都在加緊滿足汽車業的需求。摩亞菲認為，現在車商的胃口有點貪得無厭，部分原因是它們在努力彌補沒有做到的事情，「我認為需求比它們預期的要強勁」。
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