粉絲團
和碩（4938）傳將赴美國德州投資設廠，負責特斯拉所有中控台的組裝業務，還有充電椿的生產建造。
（歐新社）
〔財經頻道／綜合報導〕和碩（4938）2021年年終員工摸彩，頭獎不是iPhnoe手機，而是二台特斯拉電動車Model 3，童子賢這個小心機透露著，這家台灣組裝大廠的事業重心，將從智慧手機移轉到電動車，這個年產值5兆美元的新市場，將成台廠競逐的新藍海，而且最讓人心動的是，電動車毛利是智慧機的3倍以上。
和碩董事長童子賢1 月底在一場聚會中，不經意的透露，和碩即將通過赴美國德州進行一項大投資，投資內容就是負責特斯拉電動車所有中控台的組裝，未來特斯拉所有電子儀控設備，都將由和碩負責，事實上，2020年特斯拉上海廠量產Model 3，中控台就是和碩蘇州廠負責組裝。
中國量產Model3 中控台就是和碩蘇州廠組裝
除此之外，和碩在1月時就已傳出接特斯拉充電椿訂單，隨著特斯拉電動車銷售量攀升，充電椿的設置也如雨後春筍般在全球增長，到去年底止，特斯拉官方宣布全球超級充電樁（Supercharge；約5000餘個直流充電樁）的數量已經正式突破 20,000 個，而且整體數量還在不斷持續增加當中。
隨著特斯拉銷量不斷的增加，大型工廠不斷的設置，特斯拉的供應鍊也將取代蘋概股，成為台股新的主流族群。大家要觀察，智慧手機在中國品牌的節節進逼下，已成毛利非常微薄的市場，過去拿到蘋果訂單，幾乎就是獲利與股價的絕對保証，但是大家看到，可成（2474）、良維（6290）這些過去的蘋概股大廠，在無利可圖的情況下，已公開陸續退出蘋果供應鍊。
蘋概股毛利5% 特斯拉供應鍊毛利有20%
相較於蘋概股4%~5%的毛利，特斯拉供應鍊平均約20%的毛利，是相當誘人的，和碩2020年的總營收是1兆3993億元，如果今年5月起，順利將業務重心由智慧手機轉移至電動車，就算總營收未有成長，但是毛利率的提升，將為和碩的獲利帶進完全不同的嶄新時代。
若從股價觀察，鴻海在今年初宣布將跨入電動車領域，股價由92元漲到最高125元，波段漲幅為35.9%；和碩雖尚未正式宣布，但市場的風聲走露也讓股價由67.5元漲至最高84.5元，漲幅為25.2%，鴻海訂單尚未有著落，但和碩的特斯拉訂單已是垂手可得，再回頭看看這兩家大型EMS廠的股價表現，股民們不妨試試看特斯拉電動車的威力如何。
特斯拉全球銷量不斷增長，供應鍊已日漸成型，特斯拉供應鍊平均毛利20%，是蘋果供應鍊毛利的3倍以上。
（歐新社）
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
