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中國幾年前才出現「共享單車」泡沫，根據中國媒體報導，中國現在又出現「共享電動單車」泡沫，有攝影師拍攝到比足球場還要大的電動單車墳場，再度顯示中國資本過熱形成的資源浪費。（圖／取自網路）
〔編譯盧永山／綜合報導〕中國幾年前興起共享單車浪潮，吸引各方資金投入，大量共享單車公司成立。但隨後因資金鍊斷裂，共享單車公司出現倒閉潮，留下的巨量單車在各城市形成「單車墳場」，景象十分驚人。而根據中國媒體報導，中國現在又出現「共享電動單車」泡沫，有攝影師拍攝到比足球場還要大的電動單車墳場，再度顯示中國資本過熱形成的資源浪費。
中國紀實攝影師吳國勇2018年利用空拍機拍攝作品《無處安放》，紀錄全中國32個共享單車墳場。去年12月，有網友對吳國勇通報，湖南長沙出現了40幾個共享電動單車墳場，吳國勇找到其中3個，當地工人表示，這些電動單車從去年11月底開始出現，是用卡車一車車運過來。
據當地媒體報導，去年長沙常住人口865萬人，而截至去年11月，長沙的共享電動單車已超過50萬輛，遠高於2019年底的10萬輛，另外還有16萬輛共享單車。參考位置相近的武漢來看，去年武漢常住人口超過1121萬人，共享電動單車的最大限值為60萬輛，而且最近2年還在減少總投放額度，這顯示長沙的共享電動單車已超過城市的負荷。
去年3月，長沙開始對電動單車和電動汽車實施登記上牌制度，領有牌照者才能上路，並訂出電動單車總投放額度為10萬輛。
去年11月23日，長沙市多部門集中約談小遛共享、喵走、哈囉出行、青桔、美團、喜寶達等共享電動單車營運商，要求自即日起清理回收無牌照電動單車，合計要回收38.73萬輛， 哈囉出行、青桔、美團3家就占其中96%。
長沙市政府這次行動的導火線是，去年10月25日，該市五一廣場附近有人輕生，消防車卻被共享電動單車堵在路上，引起軒然大波。
對於超出投放額度的其他電動單車要怎麼處理， 哈囉出行、青桔、美團均表示，會運動其他城市投放，但在中國共享電動單車已經上線的數十個城市中，只有幾個城市的投放量達到15萬輛，因此，有什麼城市可以「吃下」哈囉出行、青桔、美團多出來的數十萬輛無牌照電動單車，是個大問題。
吳國勇表示：「我一直覺得，共享單車墳場已經是1個足夠令人警醒的嚴重浪費，我以為事情在往好的方面發展。但沒想到從拍攝共享單車到現在好幾年了，還是那幾家公司，還在重複原來的野蠻模式，我有點受不了，感到很失望。」
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