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物流巨頭DHL執行長Frank Appel最新指出，各國政府在武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫苗分發上「缺乏遠見」，更稱建設儲存、分配疫苗的基礎設施並非困難如「火箭科學」，但各政府並未就此做好充分準備。（彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕在輝瑞等藥廠陸續推出武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫苗後，疫苗分發延遲問題也隨之浮現，物流巨頭DHL執行長Frank Appel最新指出，各國政府在疫苗分發上「缺乏遠見」，更稱建設儲存、分配疫苗的基礎設施並非如「火箭科學」般困難，但各政府並未就此做好充分準備。
《金融時報》今（2）報導，物流巨頭巨頭DHL執行長Appel受訪表示，整體而言，各國政府在如何將疫苗運送到民眾手上的「最後1哩路」上缺乏遠見，雖然對各地醫生而言，要管理儲存疫苗的乾冰會是一項挑戰，但在大型停車場建設儲存、分配疫苗的基礎設施，並不會像「火箭科學」般困難。
Appel更指出，物流商預計未來兩年內，將在全球提供約100億劑疫苗，而這需要約1.5萬次飛行、20萬個運輸棧板，和1500萬個冷卻箱，物流商對此將必須提高其運力和儲存能力。
但Appel認為，屬於後勤方面的疫苗運輸能力目前很充足，不足的部分應該是疫苗的「產量」，並透露DHL目前每晚有250個航班，其把疫苗的裝運列為最高優先事項，而即使運力用盡，DHL也能藉客運飛機填補，「我們約有3000架寬體飛機可以使用」。
Appel也稱，發展中國家在疫苗分配上沒有長遠規劃，「我們從2月開始就一直在計畫分配工作，但政客們一直在關注眼下下週的事，而不是就分發可能有的疫苗做好準備」，並表示雖然DHL已將運輸疫苗的研究發送給許多政府，但有的政府並沒有根據研究做出相應的回應。DHL在去年9月發布的研究指出，世界約有2/3的人口，不太可能輕鬆獲得任何需要在零下溫度儲存的疫苗。
據報導，DHL旗下約有260多架飛機，也是與輝瑞（Pfizer）和BioNTech簽約合作運輸疫苗的公司之一。DHL並已改造其在全德國的運輸設施，以處理運輸疫苗用的乾冰，DHL也能做到在運輸過程中，將疫苗的溫度環境維持在攝氏負70度。
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