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潑冷水！郭明錤出報告指，鴻海集團並非Apple Car最佳合作夥伴（資料照）
〔記者卓怡君／台北報導〕天風國際證券分析師郭明錤出具最新報告直指，市場對於鴻海（2317）取得Apple Car訂單過於樂觀，目前鴻海集團並非Apple開發Apple Car的最佳合作夥伴，市場對鴻海、鴻準（2354）、廣宇（2328）、乙盛（5243）、榮炭（6555）與正達（3149）等公司的Apple Car訂單過於樂觀，鴻海集團中目前Apple Car訂單能見度較佳者僅為鴻騰精密。
郭明錤分析，Apple Car底盤將採用E-GMP平台，而非鴻海推廣的MIH平台，鴻海也不大可能取得Apple Car組裝訂單；市場預期鴻準可望取得Apple Car機殼訂單，但鴻準因欠缺電動車機殼設計與生產經驗，鴻準較有可能出貨內部機構件，訂單價值顯著低於市場預估；至於廣宇、乙盛、榮炭與正達目前均無Apple Car訂單能見度。
郭明錤指出，Apple將與Hyundai Group （Hyundai） 深入合作Apple Car，細節包括Apple Car底盤將採用E-GMP平台且Hyundai Group將提供技術支援、Hyundai Mobis提供部分零組件設計與生產以及Kia將提供在美國的產線以生產Apple Car。
郭明錤認為，若與Hyundai的合作模式進展順利，預測後續Apple將與General Motors （GM） 與Groupe PSA （PSA） 合作，以開發其他Apple Car機種或進入其他市場。
郭明錤分析，目前鴻海集團並非Apple開發Apple Car的最佳合作夥伴，市場對鴻海、鴻準、廣宇、乙盛、榮炭與正達等公司的Apple Car訂單過於樂觀。鴻海集團中目前Apple Car訂單能見度較佳者僅為鴻騰精密。
郭明錤表示，Apple與擁有豐富開發、生產與驗證經驗的既有車廠 （Hyundai、GM與PSA） 深入合作，將顯著縮短Apple Car開發時間並創造上市時間優勢，相信Apple將善用既有車廠資源，並專注在自動駕駛軟硬件、半導體、電池相關技術、外觀與內部空間設計、創新使用者體驗與整合既有Apple的生態。
郭明錤預測Apple最快將在2025年發布Apple Car。根據過去經驗，新款iPhone從最初規格定義到大量生產約需18-24個月。考量到汽車的開發時間更長、驗證規格更高、供應鏈管理更複雜與截然不同的銷售/售後服務體系，欠缺造車經驗的Apple若欲在2025年發布Apple Car，時程上已相當緊迫。
此外，因Apple Car越晚推出，越不利建立競爭優勢，因此，Apple將善用既有車廠資源，並專注在自動駕駛軟硬件、半導體、電池相關技術、外觀與內部空間設計、創新使用者體驗與整合既有Apple的生態。
郭明錤指出，善用既有車廠資源意味著將大量採用合作車商已驗證過的零組件。每台電動車的零組件數量約是每台智慧型手機的40-50倍，若Apple欲自行建立完整的汽車供應鏈，Apple Car發布時間肯定將顯著晚於2025年並將傷害競爭優勢，預測Apple Car將定位在非常高端車型，售價與零組件成本將顯著高於一般電動車，有利合作車廠獲利。車廠透過與Apple合作也可擴大規模經濟並降低成本。
郭明錤建議，投資人可關注Apple Car長期兩大投資機會，分別是與Apple合作車商之既有供應鏈與目前Apple目前的光學與半導體供應鏈，Apple Car供應鏈最快在下半年能見度才會開始顯著改善，建議投資人可關注Hyundai、PSA與GM的既有零組件供應商取得Apple Car訂單的可能性。
郭明錤強調，正向看待鴻海集團對電動車投資，並相信此有助於建立新的長期競爭優勢。然而，鴻海集團因普遍較欠缺大量出貨電動車經驗，至少需要2-4年的持續投入才能見到初步成果，在Apple亟欲推出Apple Car之際，鴻海集團並非Apple最佳的核心合作夥伴。
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