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中鋼切入特斯拉供應鏈，是台系元老級供應鏈者之一。（記者林菁樺攝）
〔記者林菁樺／台北報導〕疫情後時代，隨車市回穩、電動車熱度也持續加溫，電動車心臟是馬達，內含的鐵芯鋼材供應者就是中鋼，而中鋼二月內銷盤價中就屬電磁鋼捲漲幅最大，反映電動車市場需求殷切，中鋼去年的電磁鋼捲銷量已突破10萬噸，是初期的兩到三倍。
中鋼早在2017年就打入特斯拉供應鏈，生產Model 3所需的電磁鋼片，是台系元老級供應鏈者之一。中鋼高層解釋，電磁鋼捲被用在電動車核心的馬達，要經特殊處理，具有輕薄外型、硬度高等特性，技術門檻高，是中鋼的精緻鋼材產品。
中鋼去年起設下「精緻鋼廠」、「綠能產業」雙主軸發展策略，其中，精緻鋼品喊出10年要達雙20%目標，佔比從今年佔總銷量約4.2%，2030年要成長到20%、獲利率也要拚20%。
中鋼高層提到，目前除特斯拉外，也已供應福斯汽車、奧迪等車廠，並通過GM、Porsche車廠驗證，還有德國大廠BMW也在測試中。中鋼高層表示，隨著電動車發展趨勢明顯，規模還會持續放大，去年已銷售約10萬噸電磁鋼片給全球電動車市場。
中鋼高層解釋，電動車使用的是頂級電磁鋼片，一般家電中如空調的壓縮機等產品也會使用，但屬於較低規格，目前中鋼台灣廠、印度廠與中鋼住金越南等都有製造電磁鋼片，唯獨頂級規格電磁鋼片只在台灣生產。
而特斯拉在中國上海設廠後，也採用在地化政策，據了解由中國首鋼集團供應，中鋼高層表示，目前中鋼的電磁鋼片主要出貨給美國、歐洲廠等，少部分才供應中國廠，並無排擠效應。
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