晴時多雲

全球爆缺櫃 萬海航運砸近200億元買船造櫃迎榮景

2021/01/25 18:23

萬海航運砸近40億元造櫃迎榮景。(示意圖,資料照)

〔記者楊雅民/台北報導〕貨櫃航運市場需求爆熱,全球大缺櫃,萬海(2615)加速啟動「買船造櫃」計劃,今日公告將砸新台幣197.44億元,訂購12艘全貨櫃輪及5萬TEU(20呎貨櫃),搶迎航運業百年榮景。

萬海今日代萬海航運(新加坡)有限公司公告,將採購12艘3,013TEU新造貨櫃船,每艘造價4710萬美元,總採購金額達5.65億美元(約新台幣157.86億元)。

同時因應激增的營運需求,將砸1.42億美元(約新台幣39.59億元),向中國國際海運集裝箱集團訂造5萬TEU(20呎貨櫃),平均單價約2,835美元,預計第2季交櫃,去年造的兩批貨櫃也已經開始交櫃,自有貨櫃比重約75%-80%。

受到武漢肺炎疫情干擾,估計全球貨櫃缺口超過50萬個20呎貨櫃,迎接航運市場超旺榮景,萬海從去年起即大手筆買船造櫃。

2020年搶先斥資1.09億美元(約新台幣31.48億元)訂造3.7萬個貨櫃,董事會並授權旗下新加坡子公司,以總價不超過新台幣102.6億元(約3.6億美元)購入二手船,至今已購入6艘中、長程航線全貨櫃船。

萬海去年12月營收衝上百億元,達116.09億元,年增率75.71%,創下單月歷史新高;累計去年全年營收822.65億元,年增12.77%,同創歷史新高。

法人指出,亞洲線佔萬海營收79.8%,亞洲線有3項特性「沒有低價的回程航線、沒有受制於低價 長約、 航程較短,運價反映到營收僅有半個月落差,預期萬海去年第四季受惠亞洲線運價大漲,營業利益將年增逾1.5倍。

法人指出,貨櫃航運景氣從2020年6月起明顯轉趨熱絡,呈現「缺船 、 缺櫃 、缺人」的三缺狀況,其中以「缺船」最難解決,萬海2021-2022年將有16 艘新船(合計36,676TEU)下水,預期獲利成長性將高於全球同業。

一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

已經加好友了,謝謝
歡迎加入【自由財經】
按個讚 心情好
已經按讚了,謝謝。

相關新聞

看更多!請加入自由財經粉絲團
今日熱門新聞
網友回應