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全球各大車廠正面臨車用晶片短缺問題，並因此紛紛削減汽車產量，中國國家新能源汽車技術創新中心（National New Energy Vehicle Technology Innovation Center）總經理更表示，中國的汽車晶片短缺時間，可能會持續長達10年之久。圖為中國領克汽車產線。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕全球各大車廠正面臨車用晶片短缺問題，並因此紛紛削減汽車產量，中國國家新能源汽車技術創新中心（National New Energy Vehicle Technology Innovation Center）總經理更表示，中國的汽車晶片短缺時間，可能會持續長達10年之久，但短缺原因卻和當前晶片業者的車用晶片產能不足關係不大，而是受中國對電動車的需求不斷增長、國內缺乏技術知識，和持續的地緣政治緊張局勢影響所致。
《彭博》今（19）報導，中國國家新能源汽車技術創新中心總經理Yuan Chengyin表示，中國的汽車晶片短缺，恐會持續長達10年，不過，如因錯誤預測導致的訂購量錯誤，和疫情造成的工廠中斷等短期因素，預計將自然解決，更嚴重的問題，是中國對電動車的需求不斷增長、國內缺乏技術知識，和持續的地緣政治緊張局勢。
Yuan指出，中國晶片產業正承受著巨大壓力，而此問題不可能在一夜之間解決，在中國公司建立自己的晶片製造能力，並自行製造用於電動車的車用晶片之前，中國的車用晶片供應鏈將繼續受到全球趨勢影響，甚至若中國在車用晶片上無法自給自足，則其汽車工業恐會退回到幾十年前的狀態。
Yuan也稱，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟（The China Automotive Chip Industry Innovation Strategic Alliance）正物色中國晶片製造商可以著手生產的半導體產品，但並未透露在全球車用晶片短缺之際，中國的汽車製造商是否會面臨停產。
據報導，中國是世界最大汽車市場，其2020年汽車總銷量達到2530萬輛，預計今年汽車銷量，將現2017年以來首次增長，達到約2720萬輛。
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