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德國大眾汽車（Volkswagen AG）曾在去年底警告，疫情造成的晶片供應中斷，恐影響中國整體汽車生產，中國媒體也已指出，中國汽車業正面臨晶片斷供危機，而現在連日本本田汽車（Honda），也面臨「缺芯」問題。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕德國大眾汽車（Volkswagen AG）曾在去年底警告，疫情造成的晶片供應中斷，恐影響中國整體汽車生產，中國媒體也已指出，中國汽車業正面臨晶片斷供危機，而現在連日本本田汽車，也面臨「缺芯」問題，日媒報導，本田出於車用晶片供應緊縮，將在本月起削減日本國內的汽車產量。
《日經新聞》今（8）報導，日本汽車廠本田為應對晶片短缺問題，將在本月起削減日本國內汽車產量，預計日本鈴鹿製作所為主要受影響的工廠，該廠生產的小型汽車「飛度」等，將在本月起每月減產約4000輛。不過，本田本月不會停止營運日本國內的工廠。
有消息人士透露，本田的晶片短缺問題，可能會在進入2月後更嚴峻，且恐衝擊本田2020年第4季（今年1到3月）日本國內約成千上萬輛汽車生產。還有汽車業人士擔心，日本除了本田外的汽車廠，也恐因晶片短缺而削減產量。
報導則指出，由於疫情下民眾長期居家，並在家工作，導致智慧型手機和電腦用晶片的需求激增，連帶使晶片製造商集中滿足手機和電腦晶片需求，但對汽車零組件製造商的晶片供應卻陷入停滯。
英國市場情報公司Omdia分析師Kazuhiro Sugiyama也稱，強勁的智慧型手機、5G基地台、遊戲等產品的晶片需求，讓車用晶片產能受限，而中國電動車的需求激增，也加劇了車用晶片的供應緊張。
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