粉絲團
通用汽車（GM）和南韓通用汽車工會，今年已舉行多達24次的勞資談判，但雙方仍未有共識，工會並已從本週2起開始局部罷工，而通用汽車則對此警告，若南韓的勞工繼續為爭取加薪而罷工，則通用汽車恐將退出南韓。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕通用汽車（GM）和南韓通用汽車工會，今年已舉行多達24次的勞資談判，但雙方仍未有共識，工會並已從本週2起開始第4輪、為期4天、每次為時4小時的局部罷工，而通用汽車則對此警告，若南韓的勞工繼續為爭取加薪而罷工，則通用汽車恐將退出南韓。
《韓聯社》報導，在南韓通用汽車工會於本週起，進行今年第4輪局部罷工後，通用汽車國際業務總裁Steve Kiefer表示，工會持續的罷工行動，已造成通用汽車1.7萬輛汽車的損失，該數字到本週末有望達到2萬輛。
Kiefer稱，由於缺乏汽車生產，罷工讓公司在短期內「基本上是人質」，且恐對通用汽車的短期財務產生重大影響，而罷工也將使通用汽車無法向南韓分配任何進一步的投資或新產品，此狀況恐讓南韓失去競爭力，若勞資問題無法在未來幾週內解決，預計其將產生長期影響。
Kiefer指出，通用汽車很難在短期內退出南韓，但對該公司在南韓的長期前景「抱持懷疑」。
據報導，南韓通用汽車工會要求，公司應將每名工人的基本工資提高12萬韓圜，並提供普通工資400％加上600萬韓圜的年度獎金，同時要求在2022年後，在南韓富平區第2工廠進行新的汽車生產計畫。
通用汽車的提議，則是若工會接受兩年一次的工資談判，則公司將在2020年和2021年，向每位員工提供800萬韓圜的現金獎勵。
目前，通用汽車在南韓擁有3家工廠，其中2家在富平、1家在昌原市，年總產量達63萬輛。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
