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交通部提報「桃機綱要計畫（第二版）暨摘要報告書」，未來20年預計投入5099億元，估將創造1.19兆的經濟效益，及15.6萬人次的就業機會。（示意圖、資料照）
〔記者吳佳穎／台北報導〕為提升桃園國際機場客貨運服務能量，成為東亞人流、物流樞紐，交通部提報「台灣桃園國際機場園區綱要計畫（第二版）暨摘要報告書」，以2040年為目標年，未來20年預計投入5099億元，其中桃機、政府相關單位將分別投入2449億、1956億，進行各項機場園區建設，民間參與建設金額估為694億；估將創造1.19兆的經濟效益，及15.6萬人次的就業機會。
儘管疫情導致全球各大機場國際旅客下滑，國發會引述國際航空運輸協會（IATA）、國際機場協會（ACI）預測資料，預估2024年航空客運量將恢復到2019年水準，國發會表示，盼藉此綱要計畫確定桃機未來定位，提供國人優質便捷的客貨運流通環境，協助國內產業發展。
此綱要計畫以「成為亞太與北美間人流、服務流與貨物流之東亞樞紐」為發展定位，並提出五大發展目標：研擬高效‧轉運節點、服務‧營運中心、永續‧安全空港、前瞻‧智慧機場、活力‧機場城市；國發會副主委游建華指出，此計畫為機場建設上位計劃，未來將依規劃項目逐步推動，以滿足桃機運量需求，目標到2040年年客運量可提升到8200萬人次、年貨運量則提升到402萬噸。
中期規劃方面，此計畫預計2025年機場園區將加速推動下述幾項建設，包含：機場園區新增用地徵收、第三航站區航廈主體工程、南北廊廳及停機坪等建設，其中，桃機現面臨航廈服務量能不足，因此優先推動「第三航站區建設計畫」；2030年則將完成第3跑道建置，並陸續擴大自由貿易港區、貨運區、航機維修、地勤設施、物流倉儲用地面積，提升機場營運量能。
計畫指出，上述工程完工後，預計2040年整體機場園區每年可服務8200萬人次的旅運量；且為配合未來運量增長，該計畫同時規劃陸上聯外交通運輸，除捷運建設外，也將新建、改善園區內外運輸道路、公共運輸系統，如新建國1甲高速公路、改善台4線省道等。
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