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美國、歐洲現正關注中資的關鍵技術企業收購行動，而曾在2013年和尼加拉瓜政府，達成耗資約500億美元運河開發項目的中國富豪王靖，則可能在近期內，收購業務陷入危機的烏克蘭商用、軍用飛機引擎頂級製造商「馬達西奇公司」（Motor Sich）。圖為馬達西奇公司的標誌。（彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕美國、歐洲現正關注中資的關鍵技術企業收購行動，而曾在2013年和尼加拉瓜政府，達成耗資約500億美元運河開發項目的中國富豪王靖，則可能在近期內，收購業務陷入危機的烏克蘭商用、軍用飛機引擎頂級製造商「馬達西奇公司」（Motor Sich）。
《日經新聞》今（22）報導，中國富豪王靖約在2013年後，開始試圖收購烏克蘭、英國和以色列的一系列航太公司，在烏克蘭方面，王靖看上的是前蘇聯商用、軍用飛機和直升機引擎頂級製造商「馬達西奇公司」。據國際戰略研究所（International Institute for Strategic Studies）軍事航太高級研究員Douglas Barrie，開發高階軍用渦輪扇發動機的挑戰很巨大，所以只有少數國家在過去60年間，有能力發展此技術，也因此馬達西奇公司的技術，對中國來說很有用。
據報導，馬達西奇公司傳統上的主要市場為俄羅斯，但自俄國2014年以來持續侵吞烏克蘭領土之際，馬達西奇公司對俄國的銷售也持續下降。不過，儘管王靖有意收購馬達西奇公司，但烏克蘭監管機構仍在美國的遊說下，於2017年推遲了王靖的首次競標，以及於2019年推遲了王靖聯合烏克蘭國家國防集團「Ukroboronprom」的收購提案。報導指出，美方出於擔心中國的軍事野心，而對烏克蘭當局進行遊說。
不過，王靖在8月夥同烏克蘭富豪、DCH集團總裁Oleksandr Yaroslavsky，打算繼續推進收購馬達西奇公司。據Yaroslavksy，馬達西奇公司目前沒有投資者，公司的其績效指標也正不斷惡化，其需要採取緊急反危機措施，以防止公司倒閉。Yaroslavksy表示，DCH集團已準備利用其經驗和知識，以確保馬達西奇公司的發展，而DCH集團的中國投資夥伴，也已資助1家烏克蘭企業進行現代化轉型。
烏克蘭基輔投資銀行Concorde Capital研究主管Alexander Paraschiy則指出，烏克蘭政府的選擇不多，不是冒著激怒美國人的風險，答應王靖的交易以挽救馬達西奇公司，就是在美國的壓力下，讓馬達西奇公司退出市場。但Paraschiy也稱，考慮到烏克蘭正持續對抗俄羅斯，以及馬達西奇公司旗下約有2萬名工人，烏克蘭政府可能不會真的讓馬達西奇公司自生自滅。
據報導，馬達西奇公司2020年初的營收約達1.7億美元，而2013年的年營收達10.5億美元；馬達西奇今年的半年度利潤，約為2093萬美元。
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