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市議員游吾和、桃園市公民監督聯盟陣線近日發起連署行動，希望中央、桃園市政府能調高拆遷補償評點值及落實「先建後遷」承諾。（記者鄭淑婷攝）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園航空城機場園區及附近地區（第一期）區段徵收開發案於今年4月29日審議通過，將進入實質開發階段，不過，地方不滿桃園市拆遷補償評點值太低，且有部分居民在未安置前就得拆除家園，「先建後遷」承諾跳票，市議員游吾和、桃園市公民監督聯盟陣線近日發起連署行動，希望中央、桃園市政府能傾聽民意。
桃園市都市計畫拆遷補償評點曾於去年6月調整，評點值從原來的10.6元調至12.1元，包含航空城等區段徵收都市計畫都適用，由於桃園市評點值多年未調整，居民認為現行評點值仍太低，補償金根本不夠蓋新屋。
游吾和表示，桃園市應比照新北市評點值15.1元，或至少依行政院主計總處公布的營造工程物價總指數調整，若依此，桃園市評點值目前應為14.1元；有居民反映，近日已陸續收到地上物查估結果清冊，若以新北、桃園市評點值來計算，補償金價差非常大。
游吾和表示，部分居民在未安置前就得拆除家園，像是蛋黃區（機場園區）被要求在2024年之前搬遷完畢，但預定安置地海軍基地至今尚未完成撥用，居民安置趕不上開發期程。
對此，市府工務局主任秘書潘子儀表示，調整評點值涉及層面很廣，只要調整就是全市一體適用、「牽一髮動全身」，而桃園市評點值已有依物價等指數定期進行調整，對於航空城二次拆遷戶也有給予額外補償。
至於居民安置問題，市府地政局航空城開發科長吳宏霖表示，由市府辦理的附近地區原則上為「先建後遷」，只是部分安置用地需先遷移地上物，才能進場施作安置住宅等工程，對於需先行拆遷的居民，目前研議提供優先拆遷獎勵、房租及搬遷補助等；由交通部民航局辦理的機場園區，則配合第三跑道施工期程採分階段搬遷，有關居民對於優先拆遷區的建議，市府會彙整民意後與民航局再檢視相關方案內容。
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