粉絲團
南華早報報導，豐田汽車等5家大型日企傾向留在中國，原因是轉移成本過高，且中國仍是關鍵市場。（資料照，路透）
〔財經頻道／綜合報導〕日本上月推出規模創紀錄緊急經濟刺激方案，其中包括2200億日圓給將生產回流日本的公司，然而《南華早報》13日報導，根據該報訪問豐田汽車等5家大型日企的結果，這些公司傾向留在中國，原因是轉移成本過高，且中國仍是關鍵市場。
《南華早報》報導，儘管日本政府提供大量政府補貼，希望部份日企加速脫中或擴大在東南亞的產業鏈，然而分析師指出，此舉不太可能導致大規模的回流，或轉移至東南亞國家。
該報訪問的5家大型日企皆表明，仍會繼續留在中國生產，原因是中國仍是重要市場之1，而且將產業鏈轉移到其他國家，成本非常昂貴且具破壞性，尤其在現在這個時刻。
豐田汽車向該報指出，目前沒有計畫改變在中國及亞洲的策略，汽車業擁有許多供應商且經營龐大的供應鏈，不可能立即做出轉換，能理解日本政府的立場，但目前沒有改變生產的計畫。
日本建材、住宅設備公司驪住集團也發出類似聲明，表示沒有將生產遷出中國的計畫；另1家匿名日本廠商也表示，將繼續在中國生產，因為該公司在中國設計並銷售產品，沒有道理將生產遷往其他國家。
今年初武漢肺炎（新型冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情在中國爆發後，大量工廠被迫停工，導致汽車相關零組件缺料，日本政府開始鼓勵日企回流或脫中，除此之外，日本也擔心未來在中國生產的關稅將增加、勞工成本將上漲，以及智財權等問題。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
