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受到武漢肺炎疫情衝擊，導致工廠和經銷商停業數週，重創消費需求影響，中國第1季汽車銷量較去年同期暴跌42.4%，為連續第7季下跌，第2季前景也依舊疲弱。（彭博）
〔編譯盧永山／綜合報導〕受到武漢肺炎疫情衝擊，導致工廠和經銷商停工數週，重創消費需求影響，中國第1季汽車銷量較去年同期暴跌42.4%，為史上最大降幅，亦為連續第7季下跌，第2季前景也依舊疲弱。
中國汽車工業協會（CAAM）表示，第1季汽車銷量同比下降42.4%至370萬輛。儘管中國宣稱疫情已趨於穩定，購車需求在3月開始回升，但3月銷量仍較去年同期下滑43.3%至140萬輛。2月的銷量更是大幅下跌79%。
IHS Markit分析師林懷濱指出，汽車經銷商各門市4月的客流量的成長放緩，原因是信心依舊脆弱的中國消費者看到疫情在美國和歐洲肆虐的情況，意識到全球經濟面臨著很大規模的危機，這種新的「需求衝擊」將導致4月的汽車銷量較去年同期下降約14%。
分析師預估，今年中國汽車銷量將萎縮13%至15%，跌回到2013年的水平，2021年才有機會恢復成長。
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