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中國海馬汽車連年虧損，今年Q1更只賣出2591輛車，被分析師指稱仍有退市風險。（圖擷取自官網）
〔財經頻道／綜合報導〕中國海馬汽車連年虧損，恐被強制下市，公司因此「賣房求生」，今年初公布2019年財報，顯示成功轉虧為盈，解除下市危機，但中國媒體報導指出，海馬汽車今年第1季銷量只有2591輛，年減40%，分析師認為，海馬汽車基本上已被市場邊緣化，特別是今年又受疫情影響，認為海馬接下來被下市的風險仍不小。
中國媒體《第一財經》報導，海馬汽車2019年營收達46.9億人民幣（下同），歸屬於上市公司股東淨利潤為營利0.85億，非經常性損益達8.16億，主要來自公司轉讓股權和處理閒置房產。
但在頻繁出售房產的同時，海馬汽車市場銷量直線下滑，2016年還有21.6萬輛，之後逐年減少，2019年只剩2.95萬輛，今年Q1更只有2591輛，且海馬產品類別只剩SUV，轎車和MPV車款均停產。
海馬汽車整車毛利率也持續走低，2019年為負1.73%，年減6.68%。
分析師表示，就算海馬2019年透過各種管道轉虧為盈，但今年和往後情勢依然不樂觀，認為海馬基本上已被市場邊緣，要提升規模很難，特別今年受到疫情，中國本土車企加速分化，像海馬這種小規模本土製造商，無論是資金鏈、市場反應機制和抗衝擊能力都較弱，認為若當局不能給海馬支持，或是找到其他方式， 海馬接下來被退市的風險仍不小。
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