斷鏈引發搶料潮 2月PMI升至52.7%

2020/03/02 11:45

儘管轉單、搶料帶動PMI總指數,及多項指標走升,但目前受物流中斷等因素影響,新增出口訂單、進口原物料數量2項指標,分別下滑10.7、11.4個百分點至40.9%、39.4%。(路透資料照)儘管轉單、搶料帶動PMI總指數,及多項指標走升,但目前受物流中斷等因素影響,新增出口訂單、進口原物料數量2項指標,分別下滑10.7、11.4個百分點至40.9%、39.4%。(路透資料照)

〔記者吳佳穎/台北報導〕中國封城防疫,斷鏈危機引發廠商搶料,2月採購經理人指數(PMI)較上月攀升1.4個百分點至52.7%,其中「供應商交貨時間」上升6個百分點至63.1%,為創編以來最大攀升幅度,反映廠商搶料情形;中經院院長陳思寬指,PMI指標走升主要受廠商搶料、轉單等短期因素影響,數據不宜樂觀解讀。

觀察PMI幾項構成指標,中華採購與供應管理協會採購與供應管理研究中心執行長賴樹鑫指出,受廠商搶料積極影響,推升新增訂單、生產數量、供應商交貨時間,及未完成訂單等4項指標,且相較於中國因封城、防疫導致生產活動中斷,台灣復產、復工情形良好,甚至增產、加班情形,目前製造業活動未受影響。

不過,賴樹鑫也指出,儘管訂單增加,但仍要順利出貨才有用,但目前受物流中斷等因素影響,新增出口訂單、進口原物料數量2項指標,分別下滑10.7、11.4個百分點至40.9%、39.4%;且未來半年展望指標也大跌26.9%至36.8%,反映廠商恐慌、對未來景氣下滑。

產業方面,賴樹鑫指,交通工具、電子暨光學、電力暨機械設備3產業為重災區,其中「交通工具產業」主要受上中游零組件短缺,加上產業過去多效仿豐田汽車「及時生產制度」,壓低存貨水準,但這次疫情重災區中國湖北地區,為全球汽車零組件主要供應來源,供應鏈斷鏈問題更加嚴重。

電子暨光學產業則要觀察產業長短鏈問題,儘管台灣在中國EMS(電子製造服務)等代工廠受封城、復工、復產率不如預期影響,但國內廠商多為上游零組件供應商,目前受下游廠商搶料影響,目前復工、生產情形良好,但若疫情影響時間延長,衝擊將持續擴大。

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