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標普點名，德國福斯汽車（Volkswagen）為在中國曝險最高的汽車製造商，目前福斯汽車在中國有23座工廠，生產汽車及相關零組件，佔集團總產能將近4成。（路透資料照）
〔記者吳佳穎／台北報導〕為防堵武漢肺炎疫情擴散，自上月23日起，中國湖北省已有17座城市封城；國際信評機構標普全球評等（S&P Global Ratings）今（6）日指出，中國「封城」措施，將導致全球車市穩定復甦腳步受挫；中國湖北省停產2週，該地區年產量估將下滑2～4%，且湖北省佔中國汽車總產量約9%，未來「封城」範圍擴大，將進一步影響汽車零組件生產。
標普分析師 Vittoria Ferraris指出，為防堵武漢肺炎疫情擴散，中國祭出「封城」措施，並關閉幾家汽車廠，標普原先預估，中國今年汽車銷量將成長1～2%，但如今可能因為疫情衝擊而受挫。過去中國汽車產量連2年下滑，直到去年11月產能才終於出現復甦跡象。
此外，23日起中國湖北省共有17座城市率先封城，迄今約2週時間，Ferraris預估：「中國湖北省停產2週，該地區年產量估將下滑2～4%，且湖北省佔中國汽車總產量約9%。隨著封城範圍擴及湖北以外地區，中國預估將有多達一半的汽車，及相關零組件生產受挫。」
德國福斯汽車（Volkswagen）為在中國曝險最高的汽車製造商，目前福斯汽車在中國有23座工廠，生產汽車及相關零組件，佔集團總產能將近4成；汽車零組件供應商中，標普認為，博世（Bosch）將受到嚴重衝擊，目前博世在中國年銷售額約140億歐元（約新台幣4480億元），僅次於德國，為集團第2大市場。
Ferraris指，武漢肺炎疫情對今年中國車市穩定復甦展望構成重大下行風險，且沒有任何緩解措施，「儘管過去多年來，中國市場對全球汽車及零組件供應商保有長期吸引力，但這次疫情恐將成為相關廠商在2020年的重大挑戰。」
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