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玉米是製造乙醇汽油的原料。（法新）
〔財經頻道／綜合報導〕中國為了減低空汙、發展綠能、消耗龐大的玉米庫存，在2017年訂下目標，於2020年在全國供應含10%乙醇的汽油。但《路透》指出，有3位知情人士透露當局在進一步研究後，認為乙醇汽油推廣的前提是糧食需無虞，但庫存已大幅減少；加上中國生質燃料產能仍有限，遂暫停該計畫。
據報導，知情人士稱去年12月底中國發改委與乙醇生產商、中石油、中石化等公司召開會議，宣佈除了少數已經供應乙醇汽油的省份外，將停止計畫進行。這種情況正打擊美國、巴西的乙醇出口商，尤其是乙醇預計也會是美中首階貿易協議裡中國承諾加買的品項。
美國2016年時約有20%的乙醇向中國出口，但中國在2017年宣佈新能源計畫後，該國玉米行業大規模改革，且將美國乙醇關稅提高至30%；2018年貿易戰期間，又再提高40%，美國出口量因此大降，業內期待能在簽署協議後回升。
而如果中國要達到2020年的乙醇汽油目標，每年將需要約1500萬噸乙醇，是目前產量的4倍多，或是約4500萬噸玉米，這佔中國當前消費量的16%。而中國玉米庫存已不像3年前巨量，專家去年9月稱，已從2017年的超過2億噸降至約5600萬噸。
代表美國乙醇業的可再生燃料協會（RFA）稱，2018年中國是美國乙醇出口的第8大市場，佔5290萬加侖，農業部數據則顯示中國購買約29萬噸美國玉米。RFA主席Geoff Cooper表示，中國暫停乙醇汽油是錯誤的一步，但是是在預料之內，他相信中國未來的乙醇消費還是會上升。
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