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中國車市寒冬尚未結束，而其衰退原因除中國經濟放緩外，券商盛博香港（Sanford C. Bernstein）分析師指出，中國乘車業者因給予司機的補貼降低，導致司機APP的使用率下降，也是中國汽車銷售放緩原因之一。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕中國車市寒冬尚未結束，而其衰退原因除中國經濟放緩外，券商盛博香港（Sanford C. Bernstein）分析師指出，中國叫車業者因給予司機的補貼降低，導致司機APP的使用率下降，也是中國汽車銷售放緩原因之一。
《彭博》今（4）報導，盛博香港引用中國數據公司TalkingData統計指出，中國的叫車APP每日總活躍使用量，在今年第3季年減6.3％，並創連5季下降。盛博香港報告也顯示，中國叫車APP過去12個月中，龍頭業者「滴滴出行」即佔每日活躍用戶總數的93％，但其乘客和司機的APP使用量，卻分別下降5％和23％。
盛博香港包括朱鑌在內的分析師指出，叫車業者的司機APP使用率降低，簡單的解釋是業者給予的獎勵補貼下降，一旦扣除燃油、車輛維護等成本，司機能得到的薪資也隨之減少。
盛博香港特別點名滴滴出行，稱該公司將去年110億元人民幣的巨額虧損，歸咎於其對司機的補貼政策，並懷疑滴滴減少虧損、降低補貼的舉動，可能影響了該公司的司機人數，也質疑滴滴的營運模式，恐讓該公司在顛覆中國私人汽車擁有量之前，就先因找不到廉價的人力資本而被顛覆。
報告稱，叫車業者因服務難以多樣化，而在提升獲利上遭遇困難。另一方面，中國汽車製造商為了應對車市萎縮，也可能加強自家的電動車乘車服務以幫助促銷，並滿足中國的電動車信貸要求。
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