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中國電動車業已因大砍約5成補助而銷量大減、風險投資劇降，有消息人士透露，中國當局正考慮再次削減電動車購車補貼，以維持產業競爭力。圖為蔚來汽車電動超跑Nio EP9。（法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕中國電動車業已因大砍約5成補助而銷量大減、風險投資劇降，有消息人士透露，中國當局正考慮再次削減電動車購車補貼，以維持該產業的競爭力。
《彭博》今（8）報導，中國在2009年開始補貼電動車業後，在過去幾年持續削減補貼，更在今年6月將補貼大砍約5成，導致7月新能源車銷量出現兩年來首次下跌，而中國電動車市恐將遭受新打擊，消息人士透露，中國監管機構正考慮進一步消減電動車購車補貼。
消息人士稱，監管機構就再次降低補貼的措施已展開討論，但遲未做出決定，並希望按未來幾個月的汽車銷售數據行事。有兩名知情人士表示，降低補貼的計畫，包括在明年降低消費者的購車補貼，但相關討論仍在初期階段，不保證降低補貼一定會實行。
但消息人士也表示，中國的政策制定者們被6月削減補貼後，電動車市長時間的低迷結果嚇到，促使他們辯論新一輪補貼削減是否會讓業者承受不住。且自6月以來，中國的電動車大廠都大幅下調了營利前景，讓分析師們懷疑，號稱「中國版特斯拉」的蔚來汽車能否繼續生存，比亞迪今年第3季的淨利也年減89%，甚至今年度淨利恐下降43%。
中國9月汽車銷售創連續第15個月下降，新能源車的8月銷售則年減16%，9月降幅更擴大降34%，中國汽車工業協會（CAAM）常務副會長付炳鋒10月底表示，今年中國汽車銷量恐再度下滑，甚至不一定能保住2600萬輛的銷量。
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