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眾泰汽車靠著模仿知名車廠車款起家，但近來營運狀況每況愈下，卻仍打腫臉充胖子，在美國簽下100家經銷商。圖為模仿保時捷Macan車款的眾泰SR9。（圖︰取自網路）
〔編譯盧永山／綜合報導〕近年來中國車市低迷，多家車廠因銷售慘淡而出現嚴重虧損，至少有5家自主品牌面臨倒閉危機。另1家車廠眾泰汽車，雖然銷量大幅下滑，也出現巨額虧損，但仍「打腫臉充胖子」，在美國簽下100家經銷商，準備在2021年開始銷售模仿奧迪Q5車款的眾泰T600。
2003年成立的眾泰汽車，靠著模仿知名車廠車款起家。該公司在2004年收購了台灣豐田汽車特銳（Terios）生產線；2008年買下夢迪博朗（Multiplan）生產線；2013年推出眾泰T600車款，因外形與當時的奧迪Q5非常相似，掀起銷售熱潮，使該公司2014年總銷量突破16萬輛。
2016年眾泰汽車推出外觀與保時捷Macan高度相似的眾泰SR9車款，剛上市3天訂單突破2萬輛，當年累計銷量達到33.31萬輛，年增50%，成為當年中國銷量前10大車廠，達到營運巔峰，隨後每況愈下。今年9月眾泰汽車銷量為9085輛，較去年同月下滑27%；前3季銷量9.96萬輛，年跌46%，導致慘賠7.6億人民幣。
早在去年8月眾泰汽車就因巨額虧損，導致山東廠曾遭經銷商包圍索賠。今年3月該公司多次被踢爆積欠員工薪資，今年8月君馬汽車100多家經銷商在該公司總部集結索賠；今年10月23日，61家君馬汽車經銷商再次到浙江眾泰汽車集結，要求對拖欠經銷商的款項及售後問題負責。
眾泰汽車營運每況愈下，主要因為無法擺脫「山寨」的帽子。儘管2017年董事長金浙勇就曾表示，想要摘掉山寨標籤，但模仿容易創新難。以去年推出的眾泰SEEK 5來說，僅在外觀和內裝有該公司的設計，在引擎、變速箱和底盤等重要零件仍缺乏自行研發的技術。
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