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為了拉抬低迷經濟，中國政府準備大肆舉債，投入基礎建設，今年以來至10月中國國家發展改革委員會已批准21件基建計畫，金額高達7643億元人民幣，為去年的3743億元的1倍以上。（路透）
〔編譯盧永山／綜合報導〕為了拉抬低迷經濟，中國政府老狗變不出把戲，準備大肆舉債，投入基礎建設，今年以來至10月中國國家發展改革委員會已批准21件基建計畫，金額高達7643億元人民幣（以下同），為去年的3743億元的1倍以上。
中國發改委批准的基建中，有3件金額超過1000億元，包括重慶到昆明的高鐵，總金額達1416億元；四川省獲准斥資1318億元興建一座新機場，鄭州則獲准斥資1139億元，完成第3階段的都會鐵路網。
中國發改委也加速批准新煤礦的開發。儘管中國政府聲稱要降低對火力發電的依賴，以降低溫室氣體排放和空汙，但今年以來至10月，已批准內蒙古、新疆、陝西、山西等17件煤礦的開發案，總投資金額達911.2億元；相較之下，去年中國發改委僅批准7件煤礦的開發，金額為327.1億元。
此外，中國先前曾宣布，將裁減煤礦和鋼鐵部門的數百萬勞工，以降低過剩產能。但在2018年，煤礦和鋼鐵製造部門仍佔中國經濟產值的40%。所謂削減過剩產能，只是說一套做一套，確保中國就業穩定才是中國政府最高原則。
中國擴大基建支出，對整體經濟成長的影響有限。分析師指出，即使對經濟成長的影響有限，中國未來將繼續擴大基建支出。星展銀行香港和中國資深經濟學家周洪禮表示，過去幾個月批准的基建支出，可能促使明年中國經濟反彈，但中國經濟前景仍充滿不確定，因美中尚未達成協議，解決雙方貿易爭端。
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