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已在美國紐約上市，但問題頻傳的「中國特斯拉」電動車製造商蔚來汽車（NIO）被分析師指出，該公司在第2季的虧損，恐每天達400萬美元（約新台幣1.2億元）。圖為蔚萊電動超跑Nio EP9。（法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕已在美國紐約上市，但問題頻傳的「中國特斯拉」電動車製造商蔚來汽車（NIO）被分析師指出，該公司在第2季的虧損，恐每天達400萬美元（約新台幣1.2億元），將使該公司自2014年創立以來的損失累積達約57億美元（約新台幣1766億元），相比之下，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）花了15年，虧損才累積達50億美元（約新台幣1549億元）。
《彭博》今（23）報導，中國蔚來汽車持續大量虧損，有兩位分析師預計，準備在24日發布財報的未來汽車，其第2季虧損達3.69億美元，約每天損失400萬美元，並使該公司自2014年成立以來，累計虧損達到約57億美元。
而自去年以來，蔚來汽車的市值達在到創紀錄的119億美元後，因成本超支、銷售疲軟和重大召回事件，導致該公司股價暴跌74％。
彭博新能源財經（Bloomberg NEF）分析師Siyi Mi指出，電動車新創公司領域將在今年和明年大洗牌，指出這些公司雖然之前受到風險投資公司青睞，但現在狀況已改變。
而蔚來汽車等中國新創電動車公司，正遭中國在6月大砍電動車等新能源車銷售補帖的挑戰，同時蔚來汽車也正尋求減少勞動成本，該公司計畫在本月底裁員14%至約7500人。另外，因蔚來汽車上半年連續發生ES8車款自燃事件，迫使蔚來召回約4800輛車，約超過ES8車款2018年6月以來累積交付量的20％。
蔚來汽車面臨的另一項挑戰即是特斯拉，該公司計畫其上海廠將今年底投產，使特斯拉能降低在中國銷售的汽車價格。
據蔚來汽車2018財年第4季及全年財報，該公司去年全年淨虧損年增長92％至96.390億人民幣（約新台幣443億元），全年僅售出1萬多輛車，低於市場預期的10萬輛。
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