粉絲團
達方（8163）董事長蘇開建。（記者陳柔蓁攝）
〔記者陳柔蓁／台北報導〕美國總統川普日前突然宣布自9月1日再針對中國銷售美國3000億美元商品加徵10％關稅， 達方（8163）董事長蘇開建老神在在，表示美中貿易戰對公司幾乎沒影響，但貿易戰重塑供應鏈、生產配置改變是大趨勢，分散生產基地成為製造業必走的路，也影響成本結構，他評估搬1次廠，生產成本要增加20％。
蘇開建說，貿易戰從美國觀點，就是「不要中國製造」，但轉1個地方生產成本就會增加20％，而整個成本結構要移回台灣不MAKE SENSE，因此配合國際電動腳踏車客戶在越南胡志明市新建產能，已經買9萬平方米的地自建，現在先租廠小量產，年底將開出60萬台產能，因代工需求強勁，後續拉大產能。
達方看好自行車需求，子公司達睿以自有品牌「BESV」行銷日本、荷蘭等市場，尤其可以裝菜、載小孩的媽媽車，在日本市佔率高，台灣市場中，登山車反應不錯，歐洲市場部分，規劃從自行車最為普及的荷蘭打進德國，同時布局2、3年後中國市場，要只做頂尖5％的中國客群。
達方看好自行車需求，子公司達睿以自有品牌「BESV」行銷日本、荷蘭等市場，媽媽車、登山車獲好評。（記者陳柔蓁攝）
達方獲客戶信賴，因擁有自行車零組件、電池、充電器、到車架、整車代工的一條龍解決方案，攜手旗下子公司世銅到越南設廠，將新增鋁合金車架產品線，配合世銅既有的碳纖車架，跨足高端領域。
至於達方的電腦週邊（鍵盤、滑鼠模組）和被動元件，蘇開建說：「在哪裡做都一樣」，但要自動化、管理來優製造，公司把蘇州廠3個廠併為2個廠，轉到淮安與重慶去做，並導入自動化產能，鍵盤獲利明顯提升。
達方的被動元件，蘇開健說台灣台南的產能可以因應，但要追求核心價值擺脫量產思維，不會是用來衝營收，就算市場競爭，也是以價值取勝，需求回來，對公司更是加分，不會成為負擔。公司將MLCC轉向車用及特殊領域產品，並獲日系車廠採用。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
