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長榮航空服員罷工第17天，勞資雙方今天簽下團體協約。先前勞資雙方協商一直卡關，關鍵問題就在參與罷工員工班表遭改「曠職」（資料照，記者劉信德攝）
〔記者李雅雯／台北報導〕長榮航空服員罷工第17天，勞資雙方簽下團體協約，罷工行動將在7月9日24:00正式宣告結束。根據了解，勞資雙方協商一直卡關，關鍵問題就在參與罷工員工班表遭改「曠職」，工會認為合法罷工沒有疑義；資方則主張此為丟包旅客、無故曠職，雙方僵持不下，協商未能有進展，直到有3人調查小組的構想提出，才讓談判有了轉折契機。
根據透露，6月29日在桃園市政府是工會罷工後的第一次正式協商，當時勞資雙方姿態都仍強硬，協商未有積極進展，勞師動眾後的會面仍未能有果，後來遭到披露的「落跑空姐」成了社會輿論關注對象，其登記為罷工的班表成了「曠職」，這27人也成為勞資拔河的籌碼，甚至外界有人稱呼為「人質」；工會力保這27人，主張其為合法罷工，資方則對外強調他們是無故曠職，態度強硬。
因為27人班表如何處理遲遲未能有進展，牽涉到後面的協商內容根本沒辦法進行下去，在勞動部建議下，有了「3人調查小組」的提議，建議先暫以「空白班」取代「曠職」，由勞資雙方各推代表和共同推派人員組成調查委員會調查，才讓勞資雙方協商有了突破性進展，勞資雙方都願意在此前提下，繼續往下協商其他內容，「雙方各退了一步」。
該名人士表示，7月2日當天幾乎花了九成時間在討論曠職班表處理，雙方幾乎很難化解爭議，勞資各有考量，在調查委員會意見提案後，勞資雙方才有了溝通的前提，雙方繼續在本週三、四、五連3天夜間交換意見，甚至工會幹部和代表在徒步由南崁走30多公里到總統府陳情後，仍在晚上繼續和資方討論團協版本和文字，雙方連3天、連3次討論、切磋，團協架構和文字才有了成果。
另有消息來源指出，勞資雙方在昨（5日）晚談到11點半才散會，雙方本就有共識隔天上午再做些文字推敲和細節修正，雙方都不排除下午就簽團體協約，其實工會幹部和代表今天上午有和勞動部長許銘春以及桃園市長鄭文燦碰面，在「動之以情」下，建議抗爭怎麼抓平衡點最好。
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