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針對長榮航空指控工會引導18人離開工作桃園市空服員職業工會再說明，靠橋時間不等於可上飛機時間。
（記者魏瑾筠攝）
〔記者李雅雯／台北報導〕長榮航空18名空服員在報到後轉身投入罷工，其中一航班為宣布即刻罷工當天（6月20日）的BR722航班，桃園市空服員職業工會今天下午表示，當天下午3點45分飛機仍未靠橋，長榮航空卻打臉稱前一航班BR711在2點50分已靠橋，工會今天晚上8點許再說明，靠橋時間不等於可上飛機時間，下午說未靠橋是海報文字誤植。
針對BR722航班，長榮航空指出前一個航班BR711原定下午3點5分落地，最後是提早在下午2點40分落地，2點50分靠空橋，3點45分客艙就清理完畢、機上物品皆已備齊。長榮航空說法和工會有所不同。
工會今天晚上8點許解釋，組員在3點45分已經抵達候機室，當時就被地勤告知飛機尚未準備完成，機組人員尚不能上飛機。
工會強調，飛機即使靠橋也不等於能夠上飛機，靠橋後還需要：前一航班的旅客下飛機、組員做安全檢查、組員下機後由地面清勤人員上機、維修飛機和餐勤備餐，公司明顯故意讓不理解這個過程的外界有所混淆。
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