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空服員罷工被長榮記錄「曠職」，工會與被記曠職員工召開記者會。（記者叢昌瑾攝）
〔記者李雅雯／台北報導〕桃園市空服員職業工會宣布罷工當天，18名已報到空服員在工會指定時間下午4點即刻停止提供勞務，長榮航空將其登記為「曠職」；工會今天下午對外表示，工會會員的罷工權益合法無疑義，當天是配合工會指令罷工，甚至事前告知事務長、資方將會參加罷工，給了充分時間調度支援人力，絕非曠職。
工會在6月20日當天宣布罷工，罷工公告寫「*108年6月20日16:00罷工開始，（1）108年6月20日 16:00以後報到之勤務，均不得提供勞務。罷工地點：南崁長榮航運大樓門口（桃園市蘆竹區新南路一段376號）（2）請會員看到訊息後，立刻到罷工地點集合。」部分外界質疑認為，已經報到的空服員就該完成航班勤務。
根據工會資料提供，遭記曠職有18名空服員和其他地面勤務者共計24名，包括宣佈罷工當天執勤的BR722（上海航班，組員報到時間為14:30） 和BR871（香港航班，組員報到時間為14:40） 與BR180（大阪航班，組員報到時間為15:30）和地面勤務，均已先提早告知公司將於下午4點起依照工會指令參加罷工，使公司可緊急調派人力支援，沒有提早罷工、沒有刻意不上飛機、沒有丟包旅客等狀況；然而第一時間班表是註記為罷工，卻在事後改記曠職。
桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱說明，當天罷工行動簡訊寫到下午4點以後罷工開始，罷工就是拒絕提供勞務，確實簡訊中有寫「4點以後報到之勤務，均不得提供勞務」，這是對於航班會員押出嚴格的拒絕提供勞務底線，4點之前、尚未起飛的航班就是依照當時狀況認定，因為航空業狀況複雜，會員可能坐在交通車上、可能正在勤前訓練，工會對於指令非常清楚，就是4點以後拒絕提供勞務。
工會律師劉冠廷說明，空服員每個人的班別和每個航班狀況不一樣，所以工會需要有個底線去押（拒絕提供勞務）的時間點，其他則是由個案判斷，模糊地帶就是由工會去解釋、認定、說明；資方也很清楚這個部分，事務長已事先問過空服員罷工狀況，空服員也配合做出調查，為什麼忽然又將班表「罷工」註記改為「曠職」，為什麼要對社會說這群空服員擅離職守，這就是為了打擊、分化工會。
日前訊息指出有25名組員的班表註記由「罷工」改為「曠職」，根據工會所提供資料，第25人的曠職註記已由長榮航以「行政疏失」為由，更改為罷工，因此現有24人班表被註記曠職。
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