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《日經新聞》報導，有消息人士透露，日產將拒絕法國雷諾汽車的管理整合提案，並呼籲建立平等的資本關係。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕日本日產汽車前董事長高恩（Carlos Ghosn）曾提倡合併雷諾、日產、三菱構想，而高恩認為，自己4度被捕正是因為日產高管犧牲公司利益，為了推翻他作為董事長的職位而做出的權利鬥爭，但在高恩下台後，又傳出雷諾計劃重啟與日產的合併談判，有消息人士透露，日產將拒絕雷諾的管理整合提案，並呼籲建立平等的資本關係。
《日經新聞》今（22）報導，消息人士透露，日產汽車正準備拒絕與聯盟夥伴法國雷諾的管理整合提案，並呼籲建立更平等的資本關係。雷諾董事長盛納德（Jean-Dominique Senard）約在4月中旬提議和日產整合，消息人士表示，雷諾在提案中認為，包括三菱汽車在內，和日產整合將能最大限度發揮法日聯盟的協同效應，但日產管理層擔心，根據現有的資本關係，日產和雷諾並不平等，並擔心合併會永久穩固不平等關係。
日產、雷諾（Renault）和三菱汽車的聯盟股權結構為交叉持股，雷諾持有日產43.4％股份，但董事會投票權有限；日產擁有雷諾15％無投票權股份和三菱34％的股份；法國政府則是雷諾最大股東，持股超過15％。而盛納德曾在3月表示，3家公司目前尚未討論重建資本關係。
在高恩離開日產董事長職位後，雷諾、日產和三菱汽車設立「聯盟營運委員會」監督3家車廠的聯盟運作，並由雷諾董事長盛納德出任主席，3家公司的執行長均為成員。《日經》指出，雷諾汽車依靠和日產聯盟獲得收入和技術，且長期以來持續試圖穩固兩公司的聯繫。
另外，日產也認為雷諾的業務，並不如日產半年1.2兆日元的業績強勢。
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