空巴證實與阿聯酋談購機合約 A380恐面臨停產


2019-02-02 11:31

阿聯酋航空可能不再續訂A380,其產線恐被關閉。圖為2016年阿聯酋航空A380首航杜拜至桃園機場。(歐新社)

〔財經頻道/綜合報導〕歐洲飛機製造商「空中巴士」(Airbus)在1月31日向泛歐交易所(Euronext)發佈聲明:表示正在與阿聯酋航空(Emirates)討論空中巴士A380的合約,目前與客戶的討論仍保密。這樣的聲明被外界解讀是,空巴考慮終止A380的製造及研發計劃。

作為世界上最大的民航客機,A380在2007年的首航曾舉世轟動,然而之後A380的訂單卻令外界大失所望,因此當A380的最大訂戶,阿聯酋航空釋出可能取消訂單的消息時,基於外界對空巴可能關閉A380產線的預期,空巴股價反而在1月31日開始連2天上漲,從98.85歐元上漲至101.12歐元。

據《CNBC》報導,截至今年年初,A380僅剩87架飛機訂單,光阿聯酋航空就佔了53架;且87筆訂單決大部份都尚未確定,用戶仍有取消訂單的權利。空巴銷售主管萊希(John Leahy)曾經在阿聯酋航空下訂單時表示,如果A380再無訂單,只能關閉產線。

因此投資銀行傑富瑞(Jefferies)的航空類股分析師莫里斯(Sandy Morris)表示:「如果阿聯酋的大部份A380訂單被取消,則A380恐怕得走入歷史。」因此31日的聲明對A380來講可謂不詳之兆。傑富瑞估計,關閉A380產線可為空巴每年節省3億歐元(約3.44億美元),且能釋放更多空間專注於更受歡迎的A320及A350型號。

A380差勁的銷售歸因於全球航空業的轉變,不中停的「點對點」航線取代過往仰賴「樞紐機場」轉機,載客量已非航空公司的優先考慮。

阿聯酋原先A380的訂單,是立基於擁擠的杜拜機場需要較大型的飛機紓解人潮,然而隨著杜拜一座規模更大的新機場將在2024年啟用,將影響阿聯酋添購A380的意願;此外,英國航空(British Airways)也表態無力再添購新的A380,也將讓A380市場需求更加雪上加霜。

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