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日本歷史最久、該國最短的單軌列車「上野單軌」，將於今年 11 月起停止服務。（圖擷取自東京都交通局官網）
〔財經頻道／綜合報導〕日本歷史最久、該國最短的單軌列車「上野單軌」（正式名稱是「上野懸垂線」），將於今年 11 月起停止服務。
根據《Japhub》報導，日本上野單軌列車於1957年建立，為日本最初建造的單軌列車。這條列車行駛路程雖僅只有332米，行經「上野動物園東園」及「上野動物園西園」2個車站，但2017年載客人數達100萬以上，營業額為1億2800萬日圓。
但為什麼載客量多又會賺錢的列車要停駛呢?其原因正是因為它的悠久歷史，目前的上野單軌列車的車輛與設備都已陳舊老化，考慮車輛老化構成安全問題，東京都政府宣佈，將於今年 11 月1日起暫停上野單軌列車的服務。
至於上野單軌列車是否會被廢止? 東京都交通局並未把話說死，只回應將聽取市民和遊客的意見，再考慮是否復建單軌鐵路。不過，據東京都交通局估算，生產1輛單軌鐵路生產成本約需18億日圓（約新台幣5億）且還須耗時約3年的製造時間，因此倘若政府及民眾不表明意願，廢止的機會很高。
另外，東京都交通局也表示，在今年11月上野單軌列車停駛後，該局將會派出免費接駁巴士，以解決上野動物園訪客的交通問題。
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