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哈雷和其他重機製造商近年來受嬰兒潮世代的老化，相繼千禧世代也較少騎乘重車，讓其重機銷售量年復一年不斷下降。（路透）
〔即時新聞／綜合報導〕瑞銀1份調查報告指出，世代之間對機車看法的差異，像是對於千禧世代來說，較重視「便宜」、「易於通勤」的機車而非重機，這對哈雷和其他重機製造商帶來很大的衝擊。
綜合外媒報導，瑞銀分析師法利（Robin Farley）發表的報告數據顯示，世代之間對購買機車的動機存在相當大的差異，像是購買哈雷機車等主要客戶群，年紀平均落在50歲出頭、收入在9萬美元的年長買家，這組群買家購買重機的原因可能是「業餘愛好」、「重機看起來很酷」等對產品或生活方式的熱情而購買；而對於21-34歲的年輕人來說，則因現實考量，偏好購買「價格更低」、「重量輕」、「易於通勤」的機車。
哈雷和其他重機製造商近年來受到嬰兒潮世代的老化、千禧世代也較少騎乘重機影響，讓其重機銷售量年復一年不斷下降，像是哈雷股價在過去1年內已下跌32%。法利認為，除非年輕世代對重機的看法發生改變，把重機視為業餘愛好而非交通方式，否則重機產業恐只會更依賴於高齡人口。
但儘管如此，哈雷似乎不擔憂並表示，該公司經過先進的分析，深刻理解駕駛人的變遷趨勢，並指出，該公司早已在2017年初推出建構全球新世代哈雷客戶的策略，即在未來10年內培養200萬美國重機騎士，將其國際業務推升至總銷售額的50％、在美國各地設立駕訓學校，並發布名為「Livewire」的電動重機等。
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