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圖為剛果銅鈷礦場。（彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕看準21世紀電動車將取代燃油車，中國正逐步從最上游到末端，掌控電動車（EV）電池的優勢，並在非洲「爆買」電動車電池原料「鈷礦」，日本產經官員警告：「這就像完全控制了中東油田」。
《日經新聞》報導，中國在2007年宣布，2年內提供非洲90億美元援助，建設基礎設備，也因此擁有剛果鈷、銅礦的開採權，目前剛果鈷產量約佔全球6成。報導認為當時中國就已經開始布局。
今年3月，中國電池回收商格林美（GEM），與擁有剛果鈷礦開採權的瑞士商嘉能可（Glencore）簽約，預計3年內購買5.3萬噸的鈷；2016年初，洛陽欒川鉬業也取得全球最大的銅鈷礦「滕科·富古盧姆銅鈷礦」一半的股權。
日本產經官員警告：「這就像完全控制了中東的油田」。
中國在鋰電池的發展上也同樣搶佔優勢，目前中國企業「寧德時代新能源科技（CATL）」是世界上最大的車用電池廠商，並從2016年起，拿到BMW價值數十億的大單，福斯、本田也準備向寧德時代採購。
此外，報導認為，美國電動車大廠「特斯拉」赴上海建超級工廠，也將產生群聚效應，吸引更多廠商登陸。
報導引述研調機構預測，指2035年全球純電動汽車銷量將達到1125萬輛，是2017年15倍以上，造成鈷價暴漲，目前倫敦市場交易價格較2年前飆漲4倍以上。
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