粉絲團
〔記者黃佩君／台北報導〕攸關供電的第三接收站興建引發環境爭議，媒體報導當地「我是觀音人」粉專下留言「藻礁送給中油活埋」等留言，並表示地方居民一面倒反對。中油今澄清表示規劃將避開G1、G2區藻礁及柴山多杯孔珊瑚生態棲地，不會有「活埋藻礁」等問題，也不會設置煉油廠，僅液化天然氣輸送作業不會造成污染，希望傳播正確資訊。
中油第三接收站因藻礁議題卡關，中油提出對區內藻礁不開發的迴避方案後，3日仍在環評小組會議中遭建議退回。中油23日已提出申覆，表示將在30天內進行補件，希望能透過更詳盡的說明，爭取環評大會支持。
三接原定2022年7月上路，供應當年上路裝置容量達1百萬瓩的大潭八號機燃氣；根據電源開發方案，當年備轉率可達到法定的10.1%，但若三接延遲，則當年備轉率即將會降到8.9%左右，之後數年更無法達到10%目標。
而開發爭議也引發當地居民與環團兩極化看法，中油提出不開發藻礁方案後，環團仍認為離岸港口將影響海流與生態；但當地居民包括里長等則反應居民在環評會議上無法充分表達心聲，大部分環團代表均為外地人，當地需要工作機會等。
而媒體報導當地「我是觀音人」粉專上三接遭到一片撻伐，並有「藻礁送給中油活埋」等留言。中油今澄清規劃為避開G1、G2區藻礁及柴山多杯孔珊瑚生態棲地，以落實執行生態保護及環境監測，並未有活埋藻礁等問題。
而對粉專上有部分居民表示反對煉油廠進駐，中油也表示觀塘工業區（港）之開發只設置液化天然氣接收站，不會設置煉油廠，且已採迴避替代方案，僅使用當年已經填築之填地及施工碼頭後線沙埋區，完全避開裸露藻礁及柴山多杯孔珊瑚。
而工業港也採離岸棧橋式布置，以維持水流暢通，讓藻礁生態所需之營養鹽持續供應。營運期間將只有液化天然氣船進港卸收作業，液化天然氣是乾淨的能源，輸送作業不會造成污染。
而對地方質疑回饋金流向，中油表示第三接收站回饋均有相關規定依據。包括施工期間依「中央政府總預算附屬單位預算共同項目編列標準」規定，回饋金--地方公益建設費部分按直接工程成本百分之一比例編列，可應用於地方公益活動及建設，未來將依據「台灣中油股份有限公司睦鄰工作要點」辦理。營運期間每年則依「台灣中油股份有限公司對民間團體及個人補（捐）助預算執行管考作業要點」及上述睦鄰工作要點規定編列睦鄰預算，作為回饋金。
在友善環境相關計畫方面，中油也承諾提撥5年新台幣1億元經費，專款專用於友善計畫區及鄰近生態棲地保育措施；未來還將參考「湖山水庫生態保育執行委員會」成功的案例，成立「觀塘工業區生態保育執行委員會」，邀請專家學者、環保團體及在地鄉親加入，共同監督保育措施執行及預算運用。
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