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東京兩大計程車業者「東京無線計程車」（Tokyo Musen Taxi）和「日本交通株式會社」（Nihon Kotsu Co.）為在共乘趨勢下生存，已決定攜手組成聯盟擴大車隊。圖為東京的計程車。（法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕美、中兩大共乘服務公司Uber和滴滴將進入日本市場，使東京兩大計程車業者「東京無線計程車」（Tokyo Musen Taxi）和「日本交通株式會社」（Nihon Kotsu Co.）決定攜手組成聯盟擴大車隊，以在共乘趨勢下生存。
《日經新聞》報導，日本東京兩大計程車業者「東京無線計程車」和「日本交通株式會社」原為競爭對手，但為應對共乘趨勢，兩方決定結為聯盟，從7月25日開始，由「日本交通株式會社」經營的日本最大計程車APP「JapanTaxi」上，也可預約「東京無線計程車」的車輛，兩方車隊結盟後，在東京的總車輛達8千3百輛。而「JapanTaxi」APP在全日本範圍內可供預約的車輛多達6萬輛，並已有500萬人次下載。
儘管日本計程車市場總體上有所萎縮，每年的產值仍約1.7億日元（約新台幣4678億元）。而因日本法規基於安全，限制禁止非專職駕駛載客，加上日本乘客較堅持傳統高品質的計程車服務，使外國共乘業難以打入日本。
但日本軟銀投資的滴滴將在今年秋季於日本大阪推出叫車服務，Uber也將在今夏至2019年3月，和日本20多家計程車公司合作展開服務實驗，日本計程車業界人士表示，要和這些共乘服務對抗，傳統計程車業「需要形成全日本的聯盟」。
軟銀社長孫正義則對於日本難以發展共乘的況狀批評，「日本的人工智慧和金融科技都已經落後國外對手，連共乘模式也違法，我不敢相信還有國家這麼愚蠢」。
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