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長榮海運與韓國三星重工簽訂8艘1.1萬TEU全貨櫃輪，簽約儀式由長榮海運董事長張正鏞（左二）與三星重工首席執行官J.O. Nam（右二）代表簽署。（長榮提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕長榮海運今（8）日與韓國三星重工簽約，訂造8艘可裝載11000只20呎標準貨櫃的全貨櫃輪，長榮表示，這批新船隸屬長榮海運子公司「青標海運公司」及「長榮香港有限公司」，2家公司各持有4艘，預計於2020年第一季至2021年第二季陸續交付營運。法人指出，新貨櫃輪投入營運後，將可挹注長榮海營收。
今日簽約儀式由長榮海運董事長張正鏞與三星重工首席執行官J.O. Nam代表簽署。
長榮海運表示，這項造船計劃的目的是為了因應未來營運需求，並持續進行船隊汰舊換新，隨著這些新船交付，長榮也將同步歸還租約到期的老舊租船，以優化船隊結構，提升營運競爭力。
這款新式貨櫃輪的長度約334公尺，較歐亞主要航線之超大型船舶短，使進出港口及靠泊碼頭的作業更加靈活，航線投入的選擇也將更有彈性。船體寬度為48.4公尺，甲板上可裝載19排貨櫃，能夠通行巴拿馬運河，設計船速為23節，滿載吃水為15.5公尺。船身採用住艙與機艙分離的雙島型（twin-island）設計，避免甲板上的貨櫃影響駕駛台視線，減少瞭望死角，並增加貨物裝載空間。
這項新造船計劃延續長榮一貫堅持的環保理念，配備壓艙水處理器及岸電系統等多項環保設施，符合國際海事組織及相關國際公約的規範。
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