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圖中為台航董事長劉文慶，右一為總經理梅家禮。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕台航（2617）今日舉行法說，總經理梅家禮指出，去年是航運界最辛苦的一年，目前乾散貨船業務可說「春意十足」，在隧道口已經看到亮光，乾散貨船市場可期。
台航董事長劉文慶指出，去年波羅地海指數BDI最低在2月10日只剩下290點，因此台航去年第一次出現虧損，每股虧損0.22元，在航運界自律，減少新船供給，再加上IMF預估今年經濟成長率3.5%，今年上半年每股獲利達0.11元，而在BDI持續上揚下，預期第三季營運會較第二季好。
梅家禮表示，散裝輪佔營收60%以上，其餘業務包括代營油輪、貨櫃輪等方面相當平穩，而在績效化管理下，BDI只要在1000點以上，台航就可以笑了。
在船隊方面，在10月交2艘後，總計5萬噸有6艘，6萬噸以上6艘，7萬噸以上也6艘，8萬噸有4艘，總計22艘。梅家禮指出，目前5年以上的長約，可說是登天還難，目前台航以短期1-2年合約居多，最長的合約則是4年。
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