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富邦金2014年以172.88億標下信義計畫區A25地上權，今年6月初通過都審會後，今進入第二次環評審查會。（記者張凱翔攝）
〔記者張凱翔／台北報導〕富邦金於2014年以172.88億標下信義計畫區A25地上權，今年6月初通過都審會後，今進入第二次環評審查會，在交通影響、地質安全和行人行車空間等，向環評委員會提出說明。最後環評委員會通過審查，但要求開發方對大客車進出動線進行檢討、並將改正方案同步給交通局確認後，再做成定稿。
富邦金A25開發案位於松永路、松高路和忠孝東路5段236巷包圍的一塊梯形基地，佔地5451坪，正處於知名豪宅建案「陶朱隱園」對面；開發案分別有地上52層、地下4層的商旅辦綜合大樓，地上5層、地下2層宴會廳與地上5層、地下4層的美術館，共3棟建物，由大元聯合建築事務所操刀，綜合大樓將成為繼台北101、台北南山廣場（建設中）後，信義區內第三高的摩天大樓。
環評委員會主要針對交通影響、地質安全和行人行車空間部分提出檢討；交通局副局長陳學台指出，該基地北側忠孝東路5段236巷5弄，作為大客車專用道的轉彎規劃太勉強、餘裕空間不足，要求以「市區道路及附屬工程設計規範」作為參考；地質安全部分環評委員說，作為信義區將來第三高的大樓，連續壁擋土牆僅1公尺厚，是否需再考慮？而且，大樓基地似乎沒有考量腳踏車行車空間，當場要求開發單位提出說明。
大元建設代表解釋，他們是採用「AutoTurn」軟體計算大客車轉彎路徑規劃的參考，裡面的參數和「市區道路設計規範」一模一樣，但會對副局長的意見回去研議修正；至於連續壁的厚度，大元結構技師說慣例上只要達開挖深度20分之1即可，本案開挖20公尺深、連續壁1公尺厚，符合條件；除連續壁外，尚有內、外扶壁，2米厚的剪力牆包圍整個地下室，應可保障超高樓層安全無虞。
環評委員會最後做出結論通過富邦金A25開發案審查，並要求修正後的大客車交通方案同步送交環評委員會、交通局做確認，即可定案。
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