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高鐵苗栗站。（資料照，記者彭健禮攝）
〔記者徐義平／台北報導〕台灣高鐵自2007年開通以來，高鐵全線貫通台灣人口最密集的西部走廊，2015年12月1日即將新增三站，苗栗站、彰化站、雲林站，高鐵啟用站點將達到11站之多，後續仍有預計2016年7月將通車的南港站及目前評估設置中的高雄站，未來南來北往也將更加便利無礙。
過去高鐵的通車，不僅在便捷度上加分，對區域沿線房價發展也是一劑強心針，以往建地多選於較無開發區域，隨高鐵通車後區域房市水漲船高，但近期受到大環境影響下，新增三站周邊發展仍需時間觀察。
有巢氏房屋發言人劉炳耀指出，各區域交通建設不斷發展，高鐵沿線周邊房市也隨交通便利後帶動區域，以高鐵未來站點比較，高鐵南港站將以捷運、台鐵、高鐵共構車站建構，具備位置和交通優勢，後勢最具潛力；苗栗站位於後龍鎮，距苗栗市區需10分鐘車程為苗栗次生活圈，發展仍待後續區域建設，彰化站位於田中鎮離彰化市區約有50分鐘車程，發展變數較高、雲林站位於虎尾鎮，周邊聯外道路中山高虎尾交流道已完工，有望帶動周邊縣市移居，相較各站點周邊都規畫新興高鐵特區發展，但以現有產業、建設、位置等條件比較下，與南港站落差大，發展可能較辛苦，仍待後續區域政府規劃。
劉炳耀表示，高鐵苗栗站位於苗栗後龍鎮，也是全台第一座節能減碳的太陽能高鐵車站，達到「鑽石級」綠建築的標準，後龍鎮距苗栗市約10分鐘車程，除日常用品，中高級消費都須往苗栗市購買，屬於苗栗次生活圈。預計高鐵通車後，40分鐘內即可抵達台北、15分鐘內抵達台中，與新竹與桃園站房價相較只需1/2，也讓不少民眾考慮移居。
後龍鎮除交通建設與新竹及台中連接，後續也將建置交通網路國道一號與三號，快速往來竹南科學園區、銅鑼科學園區及竹科、中科，也將吸引就業人口移居。高鐵站附近還建構客家特色土樓遊客服務中心、閩南書院遊客服務站及北勢溪親水廊道等建設，希望可藉此吸引觀光人潮，帶動周邊建設。
2013年宣布動工時，後龍站周邊房價從2013年的11.2萬/坪，經過兩年漲到13.1萬/坪，漲幅17%，是12月通車的三站中漲幅最多，但今年受到大環境影響，高鐵特區買氣呈現停滯狀況，買賣雙方都想等通車後觀察狀況再伺機出動，也讓周邊房市交易轉冷，新成屋交易以新東路、東社路交易稍拉高區域行情。
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