中古車汰舊換新
減徵貨物稅 優惠期限5年
〔記者吳佳蓉、李欣芳／台北報導〕行政院院會昨通過「貨物稅條例」修正草案，中古車舊換新再出口，新車每輛可減徵貨物稅五萬元。財政部長張盛和表示，這是擴張性財政政策的第一步，有信心朝野能很快達成共識，最快十一月通過實施，優惠期限五年。他說：「明年退休後，第一件事就是換新車，響應政策。」
張盛和指出，民眾要適用購車減免貨物稅優惠，前提持有的舊車須符合「中古車」定義，也就是出廠二年以上、登記車籍使用一年以上的條件，同時願意配合舊車出口、購買新車的規定，接著再找新車經銷商或中古車商簽約即可；車商會互相合作，處理車況鑑定、車籍註銷、出口報關、貨物稅的代墊及沖退等複雜流程。
出廠2年就適用 估600萬輛
他表示，只要舊車經鑑定確認仍可出售外銷，民眾購買新車時就減免貨物稅五萬元。財政部官員則提醒，車商須注意在出口前、後六個月內，完成協助民眾購入新車並領牌登記等事宜，否則就要自行吸收已先代墊的貨物稅。
張盛和指出，估計開發中國家的中古車需求一年約八十多萬輛，包括俄羅斯十八萬輛、緬甸十二萬輛、多明尼加四萬輛、巴拉圭四萬輛，墨西哥四十三萬輛，新加坡、日本及南韓早就切進這塊大餅；台灣中古車明明擁有配備好、零件品質佳、里程數較低及左駕等優勢，卻從沒去做，舊車出口量非常少，相當可惜。
中古車出口 搶80萬輛商機
他指出，目前國內共有七五○萬輛汽車，出廠二年以上近九成，有六○○萬輛符合汰舊換新的減稅方案，以一年可增加一萬輛新車及一萬輛中古車出口估算，實施五年可增五○○億元產值、帶來一六○億出口值及淨增加貨物稅稅收八十六．五億元。
張盛和強調，這項方案對刺激外銷、擴大內需、節能減碳都有幫助，也可催生新產業，如中古車鑑定等，並帶動相關車輛改裝、零件製造產業。但他表示，上路後要立刻看到實質效益不容易，財政政策不是特效藥。
至於外界質疑車商可能趁機抬高售價或降低收購中古車價格，張盛和則回應，定價問題視市場供需而定，相信廠商為了吸引消費者購車或賣舊車，不會刻意抬高價格或降低收購價。