記者邱柏勝／專題報導
O2O（online to offline）又稱「離線商務模式」，業者透過網路與消費者建立關係，並舉辦網路行銷活動，進而帶動實體店面銷售業績，此種「虛實整合」的營運模式，已成當今行銷顯學，從早期的Groupon、Gomaji團購網，到現在的Uber的計程車服務、知名訂房網Hotels等，都是O2O的概念。
然而，此種新興的商業思維，早已顛覆各國政府對企業的認知，法規制度也遠遠跟不上市場革新的速度，因此衍生不少爭議。
例如Uber進入台灣後，受到計程車司機的強烈反彈，認為Uber司機不具職業小客車執照，根本是白牌車司機；Hotels、Agoda等外國訂房網站業者，未經許可從事國內旅遊訂房業務，不受政府法令限制，也不需繳稅，亦引發國內旅遊業者強烈反彈。
財政部官員坦言，針對此類新興商業模式，由於業者將網站架設在國外，國內無實體營運據點，也未辦理營業登記，因此在稽徵實務上確有困難。且業者經營O2O的樣態互異，例如Uber與簽約的司機並非「僱傭」，而是「仲介」關係，在消費過程中Uber只收取服務費，實際提供勞務的是司機，獲取報酬的也是司機，要如何認定Uber的營收，顯得非常困難。因此財政部正研議，針對此類新興電子商務業者，未來將參採歐盟或OECD國家作法，要求國外的銷售業者或指定國內代理人在台辦理營業登記，並負責報繳營業稅，以求租稅公平。
由於深知Uber在台灣引發的爭議，「呼叫阿福」甫成立即已辦理營業登記，「我們有依規定開立統一發票，一切都合乎台灣法令。」余致緯指出，雖然目前台灣對電子商務的相關法規仍未完備，但既然是本土企業，就應該配合本國法令，不僅避免爭議，也能令消費者安心。