經濟部8月起實施「國產車自製率」新制，中華汽車昨天在法說會表示，因為這個政策來得急又快，目前正全力調整供應鏈。 （記者楊雅民攝）
〔記者楊雅民／台北報導〕經濟部8月起實施「國產車自製率」新制，中華汽車（2204）昨天在法說會表示，因為這個政策來得又急又快，旗下MG4電動車已暫停接單，MG HS和ZS則限量接單，目前正全力調整供應鏈，期將短期衝擊降到最低。
G50 Plus休旅車 延後上市
原計畫9月導入全新的上汽大通Maxus G50 Plus 7人座廂式休旅車登台，中華汽車也坦言，部分新車上市確實受到新政策影響，正在積極進行在地化比例調整，G50 plus上市時間還未定。
全力調整供應鏈 降低衝擊
經濟部8月起實施「在地化供應鏈合作價值比率要求」方案，車廠須提出在地化供應鏈合作價值比率的承諾，上市首年15%、第二年25%、第三年35%，並溯及既往，由於MG品牌已占中華汽車營收比重達4成，昨天法人皆關注新制對MG品牌的影響。
中華汽車副總錢經武表示，MG整車導入和生產都是用政府當時的政策規定來辦理，由於現在提出新的政策，中華汽車也正在和協力體系積極合作，加速提升在地化比例，達到政策要求。
他坦言，8月MG供應狀態確實受到新政策影響，HS和ZS車款因累積訂單並不多，同時還有庫存，會限量接單；MG4電動車已暫停接單，會盡快解決短期衝擊、恢復生產，還沒交車的車主會確保用同樣交易條件，但車子交期會受到影響。
錢經武並指出，中華汽車乘用車採多元品牌策略，將持續導入多元車款，2025年3.5噸的電動貨卡將上市，2025及2026年也預計與三菱自動車合作開發，引進兩款全新車款在地生產與販售。
中華汽車上半年提車台數3萬2316輛，較去年同期成長23.6%；上半年稅後淨利24.57億元，較去年同期衰退18.78%，每股稅後盈餘4.5元。