被動元件1-7月營收及上半年獲利
記者張慧雯／專題報導
國巨今年在全球車用MLCC市佔率躍升全球第三。（資料照）
受到市場需求低迷影響，被動元件標準品庫存仍高。不過，包括國巨（2327）、華新科（2492）、光頡（3624）、臺慶科（3357）、興勤（2428）、聚鼎（6224）等，都積極提高電動車的車用被動元件佔比；事實上，根據集邦科技TrendForce預測，國巨今年在全球車用MLCC（積層陶瓷電容）的市佔率可達14%，將躍升全球第三、並坐三望二（日廠TDK）。
國巨董事長陳泰銘於去年11月參加法說會時，解釋斥資近240億元接連收購兩家感測事業部門，主要就是幫助國巨朝利基型產品佔營收8成的目標前進，車用就是利基型產品之一，當時他也明訂「車用營收佔比目標為22%」。今年6月股東會時，他就開心表示，「已提前達標」。
客戶簽下5年供貨長約 華新科產能增10倍
華新科董事長焦佑衡同樣也於今年股東會表示，車用需求暢旺，華新科除陸續取得車廠認證外，更有客戶擔心缺貨，簽下5年供貨長約。為此華新科也投資馬來西亞廠專門生產車用電阻，估計產能可增加10倍。
至於比較少人關注的臺慶科、光頡的車用營收佔比也不低。臺慶科去年因消費性電子需求滑落，導致車用比重攀升至24％，目標是未來3年拉升至25-30％，臺慶科旗下昆山、泗洪、台灣三大廠區，均已通過車規認證；至於光頡受惠韓系車廠在電動車出貨優於預期，產能利用率持續拉高，尤其是厚膜電阻產能利用率滿載。法人看好，光頡車用營收占比今年有機會提升至50%以上。
興勤總經理鐘世英也表示，目前公司三大主力產品營收佔比分別為車用約12%、工控8%、電源25%，預計2025年可提升至18%、12%、30%。
法人分析，被動元件標準品庫存雖有緩步下滑，但產品毛利率偏低，已是「紅海產品」，被動元件大廠須朝高毛利、利基型產品方向發展，才能找出屬於自己的藍海。