〔記者楊雅民／台北報導〕裕隆（2201）昨日舉辦法說會，法人持續關心納智捷LUXGEN n⁷電動車上市進度，裕隆表示，目前皆按照鴻華先進的進度推進中，預售接單2.5萬輛，年產能規劃可達5.5萬輛，足以對應接單狀況，將按規劃於年底投產。
年產能規劃可達5.5萬輛
至於LUXGEN n⁷預期毛利率、淨利率以及多少銷售規模可達到損平？裕隆指出，損平的輛數考量的因素相當多，需包括設備、模具、人力及行銷廣宣等投入，這個計算假設比較複雜，沒辦法從單一構面評估。
去年裕隆集團轉投資的新安東京海上產險造成的虧損約100億元，今年新安東京海上產險共有5億元的迴轉利益，旗下各公司再依持股比率認列迴轉利益，裕隆在第1季已經按持股比例認列。
今年第1季新安東京海上產險也已恢復獲利，後續不會再有虧損認列，裕隆至6月底持股約18.6%，增資金額約74億元，第4次增資後，現金流出告一段落，裕隆也正積極進行現金增資，預計7月5日生效後，股本將擴大至107億元，包含CB可轉換公司債。
裕日車（2227）則表示，過去2年車輛供應受車用晶片短缺影響，接下來缺車雖沒有這麼嚴重，但還是略有短缺；受惠於漲價效應，代理的NISSAN汽車今年對比去年同期，平均1輛車售價增加1.5萬元。
至於過去兩年銷售量衰退是車型因法規而停產，後續沒有新車款接替，Xtrail車型今年因新舊切換，2月發布epower車型後供不應求，單色車下訂要等9個月、雙色車要等1年以上，缺車的台數約1000輛，配額少是因晶片短缺，已向日產積極爭取配額由600輛提高至900輛。
中華汽車（2204）導入MG品牌汽車後，第1季營收貢獻約16億，銷售費用約2～3億，目前MG月產能為1000輛，將逐月提升至1500輛，將以每年導入一款全新車型為目標，最快第3季會再導入新車型，全年銷售目標可達1.2萬輛，並可望帶動中華汽車整體汽車內銷量達5.3萬輛。