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運價直落 萬海去年Q4驚見虧損

2023/03/14 05:30

運價指數直直落,法人預估貨櫃三雄今年單季恐陷入虧損,未料,萬海去年第四季就已出現虧損。(萬海提供)

〔記者王憶紅/台北報導〕運價指數直直落,法人預估貨櫃三雄今年單季恐陷入虧損,未料,萬海去年第四季就已出現虧損。

22季度以來首虧

萬海指出,去年第四季主要受海運市場運費下跌影響,但單季稅前仍是獲利,只是依法須提列所得稅費用,且因美元較2022年初升值,故以美元計價之海外轉投資公司獲利所得稅費用增加,單季小虧約0.4億元,以股本280.61億元計算,每股虧損0.01元;這是萬海自2017年第2季、22個季度以來首度虧損。

上海出口集裝箱運價指數(SCFI)去年第四季下跌約815點,年底收在1108點,而今年最新一期的SCFI則為906.55點,較去年底下跌201.45點。法人認為,萬海今年第一季獲利恐不妙,但仍需觀察匯率表現。

萬海昨公告去年稅後淨利930.72億元,年減9.9%,EPS為33.17元,較2021年的42.35元減少,營收創歷史新高、獲利則創歷史次高。

配息5元 股發率僅15%

不過,萬海董事會昨通過每股配發現金股利僅5元,股發率(股利發放率)僅15%,對此,萬海表示,考量長期營運及資本支出,為確保永續經營,並因應未來景氣變化,提升未來經營競爭能力。以昨日收盤80.5元計算,隱含現金殖利率6.2%。相較陽明(2609)每股配息20元、殖利率近30%,萬海配息明顯小氣許多。

展望今年,萬海表示,根據SCFI趨勢,運價雖有下跌,但跌幅已見收斂,中國解封後的出貨需求在農曆春節後也逐步復甦,加上供應鏈轉移將產生更多的運輸需求,會持續關注相關變化以滿足客戶需求。