貨櫃運價連8跌，亞洲線逆勢走揚14%。（萬海提供）
BDI連10漲
〔記者王憶紅／台北報導〕海運市場二樣情！散裝族群受惠需求回補，波羅的海綜合指數BDI連10漲，最新一（2）日上漲46點到1145點，漲幅4.19%，創1月5日以來新高。而貨櫃運價指數則連8跌，最新公布的上海出口貨櫃運價指數（SCFI）為931.08點，較上週續跌15.6點，跌幅1.65%，值得注意的是，亞洲線運價逆勢走揚，漲幅達14%。
市場人士表示，近期亞洲區間貨量微幅增加，攬貨業者的訂單也明顯增加，而美東線運價已達損益兩平，美西線運價則在損益點以下，因此預期運價未來大跌不易，貨櫃海運市場將呈現期間有小波動的U型走勢。
貨櫃運價持續走跌，不過貨櫃三雄在殖利率行情啟動下，貨櫃、散裝族群股價昨日同步走揚。貨櫃三雄中，陽明（2609）可望最先公布股利，在每股配息最差與去年的20元相同下，以昨日收盤價67.1元作收，現金殖利率29.8%。
最新一期的SCFI中，歐洲航線每TEU（20呎櫃）運價865美元，跌幅1.93％；美西線每FEU（40呎櫃）1200美元，跌幅2.75％；美東線每FEU為2321美元，跌幅2.93％；亞洲線每TEU為177美元，較上週上漲22美元，漲幅達14%。
慧洋：3月份漸入佳境
因BDI在2月中下旬才開始反彈，慧洋-KY（2637）昨公布2月稅前虧損1.95億元，每股虧損0.26元，是32個月以來再度虧損，累計前2月每股虧損0.22元。
慧洋指出，2月份航運市場低迷，再加上公司目前指數連結型船舶超過70艘，受到市況變化的影響較大，因而出現單月虧損狀況，但樂觀3月份散裝市場將漸入佳境，旗下指數連結型船舶也可望因此受惠。