東陽預期2、3月營收將逐步恢復旺季水準。圖為東陽總裁吳永祥。（東陽提供）
〔記者黃皓宸／台北報導〕每年第一季為傳統車用AM（售後維修）零件銷售旺季，但今年因元月工作天數較少，加上去年第4季客戶多在調整庫存影響台廠訂單，不過受惠於客戶陸續開發新品、歐美等AM市場庫存調整近尾端，配件拉貨逐步增加、車廠客戶回補及中國放寬封控下，車用零組件業者估業績可望逐步回溫。
東陽：2、3月營收拚恢復旺季
今年春節因休假天數多、中國在染疫高峰下，多數車用零件廠1月營收都較往年清淡。東陽（1319）表示，1月因工作天數較少及匯兌損失影響獲利，但預期2、3月營收將逐步恢復旺季水準，加上運價現已恢復疫情前的水準，有助於獲利提升。
胎壓偵測器（TPMS）廠橙的（4554）則觀察旗下AM事業中，歐美客戶庫存調整已步入尾聲，美洲主要客戶庫存越趨健康，並陸續加大下單力道，有望隨客戶良好拉貨需求，助力銷售升溫。
車用輪圈廠巧新（1563）表示，全球車用供應鏈逐步趨穩，主要客戶對客製化輪圈需求增溫，海外拉貨力道強勁，目前品牌車廠已加速來台驗證，並陸續收到部分車廠增量的新訂單。
車安氣囊廠劍麟（2228）則表示，旗下全球主要一階的車安組件供應商客戶，今年陸續推出力道、外側氣囊開發等新品，將有助帶動整體在手訂單量能。
法人指出，AM產業在國外客戶庫存調節後，第1季將重啟拉貨，加上最大市場北美暴雪的災情結束後，AM零件的需求將逐步帶動台廠營運；另北美產險State Farm擴大採用AM零件賠付，也成為今年AM族群的成長動能。